Je sais que beaucoup d'entre vous attendaient cet aperçu plus détaillé de la nouvelle AE86 Levin de Goto-san, de loin la voiture qui, pour moi du moins, se démarquait le plus de la Spring Drift Matsuri. J'ai rencontré Goto-san pour la première fois l'année dernière lorsque j'ai été époustouflé par son style de conduite impressionnant alors qu'il lançait son AE86 Trueno sans trappe sur les parcours de Nishi et Kita. Cependant, pour 2010, il a véritablement intensifié son jeu avec une course qui a attiré beaucoup d'attention dans le paddock. C'est en fait Suenaga qui m'a dit d'aller voir Nishi pour jeter un œil à l'AE86 vert « vraiment cool », et je suis content de l'avoir fait car à mon arrivée, il venait juste de repartir…
…pour quelques tours fumants ! Ici, il fait son salut de la main à quiconque pointe un appareil photo vers lui !
La vitesse à laquelle il a projeté sa voiture sur le côté dans la ligne droite principale était assez incroyable, apparemment réalisée en haut de la quatrième vitesse avec un coup de volant décisif et une levée momentanée de l'accélérateur. Comme vous pouvez le constater, à moins qu'il ne fasse des promenades, sa copine l'accompagne toujours.
La simplicité est à peu près ce qui fait de cette Levin une voiture si folle et le choix intéressant de vert mat lui donne un look vraiment unique. Les ailes aérodynamiques avant et les ailes arrière proviennent de Run Free et contribuent vraiment à donner à la voiture une position plus large.
Lorsque Goto-san a ouvert la porte côté passager éclairée en papier, j'ai immédiatement remarqué à quel point la couleur verte de la carrosserie correspondait presque au vert des harnais Takata ! L’objectif principal de ce projet était de perdre le plus de poids possible…
…et en augmentant la rigidité du châssis vieillissant. Ceci a été réalisé en démontant tout jusqu'au métal nu, même la tablette arrière qui sépare l'intérieur de la zone du coffre a été retirée, et le tout a été soudé par points et par coutures. Une cage de sécurité sur mesure a ensuite été fabriquée et soudée en place. Avant que la voiture ne soit assemblée, le châssis nu était peint en noir mat pour lui donner un aspect plus épuré.
Seule la partie supérieure du tableau de bord d'origine demeure et elle a été modifiée pour accueillir un cendrier provenant du siège d'un train à grande vitesse Shinkansen. Comme Goto-san l'explique, il n'a aucun moyen d'ouvrir la fenêtre fixe en lexan pour enlever les cendres de sa cigarette lorsqu'il dérive, donc le cendrier est vraiment utile.
Il semble toujours tenir une cigarette allumée ! Il a admis être un très gros fumeur MDR
Sous le capot léger du Kaso Club se trouve le Silvertop 4AG à 20 soupapes qui alimentait son ancien Trueno…
… fonctionnant à peu près avec la puissance d'origine, uniquement renforcée par les entonnoirs d'admission, les collecteurs de course et un échappement direct.
Avec le reste de la coque, le compartiment moteur a également été peint en noir mat et si vous regardez attentivement, vous pouvez voir les soudures par points effectuées autour des tourelles de suspension.
Grâce à toutes les mesures d'économie de poids, les vitres en lexan sont visibles aussi bien sur le côté qu'à l'arrière, l'AE86 pèse désormais 750 kg ! Même le couvercle du coffre Kaso Club ne pèse qu'une fraction de l'article d'origine !
Découvrez comment le séparateur avant est maintenu en place avec une série d'attaches zippées…
…un peu comme le pare-chocs avant ! Goto-san avait une belle sélection de jantes vintage, les Dunlop Direzza Sport Z1 à l'avant en taille 185/60/R14.
L'AE86 est léger et réactif et toujours prêt à être tourné sur le côté.
Son style de pilotage, avec ses transferts de poids brutaux et ses lignes de course limites, me rappelle Ueo, probablement le meilleur AE86 du moment.
Cette couleur éclate vraiment quand le soleil brille !
J'espère que Goto-san sera présent au Summer Matsuri en août, car je veux voir cette petite bête verte sur les pistes d'Ebisu !
Un grand merci à Goto-san de m'avoir permis de vérifier sa voiture et de prendre quelques photos rapides ! Arigatou!
-Dino Dalle Carbonare