Caractéristique de la voiture>> Coupé Levin de Fumihiko Ogita

Car Feature>> Fumihiko Ogita’s Levin Coupe

Lors de ma récente visite à Suzuka Motorland au Japon, l'une des voitures que j'ai rencontrées était ce coupé Toyota AE86 Levin beige. Le propriétaire, Fumihiko Ogita, était plus qu'heureux de donner à Speedhunters le temps de filmer son superbe hachi.

Je dois dire que la majorité des pilotes japonais sont faciles à vivre, et même après une journée épuisante sur la piste, ils sont toujours prêts à nous donner quelques heures pour photographier leurs voitures. Vous remarquerez immédiatement que la voiture arbore un jeu de roues dépareillées : à l'arrière se trouvent une paire de SSR Formula Mesh de 9 pouces, tandis que les Longchamp XR4 classiques sont montées à l'avant.

La calandre standard a été supprimée et à sa place se trouvent une paire de petits feux de route.

Le capot standard a été remplacé par cet article Origin en fibre de carbone qui permet d'évacuer une partie de l'air chaud du compartiment moteur.

Ces miroirs de rechange sont définitivement une belle touche.

En jetant un coup d'œil à l'intérieur, une paire de sièges de course de rechange ont été installés alors que ce petit Hachi Roku s'entraîne régulièrement sur la piste. Les conducteurs de NA poussent vraiment leurs voitures !

Ce tachymètre Omori est monté sur la colonne de direction pour une visibilité maximale. Du côté de la température, un ensemble complet de jauges est utilisé pour surveiller la façon dont tout se déplace au cœur du Sprinter.

Le levier de vitesses standard ne reste qu'avec un petit bouton de rechange fixé sur le dessus. Le frein à main a subi quelques modifications, comme un bouton de dérive et un rembourrage autour de l'arbre pour plus de confort.

À l'arrière, il n'y a pas grand chose à regarder à part les sièges arrière dépouillés, qui cèdent la place à une demi-arceau de sécurité.

Sous le capot se trouve un gros port 4-AGE qui produit un peu moins de 190 ch. Vous remarquerez presque la barre stabilisatrice avant Redline qui a été installée avec un ensemble complet de coilovers Tociko HDS, 6 kg/mm ​​à l'avant et 5,1 kg/mm ​​à l'arrière.

Étant entièrement motorisée, la voiture sonne incroyablement bien dans la gamme supérieure. Des trompettes ont été ajoutées aux corps de papillon pour améliorer la circulation de l'air.

Le refroidissement du marché secondaire joue un rôle important dans cette voiture pour maintenir les températures au minimum.

Un peu de bricolage pour les conduits…

…Mène au compartiment moteur pour alimenter le moteur en air frais.

L'aérodynamique Origin complète vraiment les lignes de cet AE86. J'ai toujours été fan des Sprinter beiges et noirs. Et toi?

Fumihiko était plus qu'heureux de placer un autocollant Speedhunters sur chaque quart de vitre de sa voiture.

Qui aurait pensé qu'un ouvrier du bâtiment au Japon aurait une petite voiture de dérive aussi groovy que celle-ci ? Cela montre simplement qu’on ne peut jamais dire à quel point un livre est bon à sa couverture !

Les garçons de l'AE86 posant juste avant de quitter le circuit.

-Casey Dhnaram

K-Tours 2011