La première fois que j'ai vu cette voiture, c'était sur le stand Toyota au SEMA. Depuis que j'ai passé tellement de temps à baver et à plaisanter sur ce FJ45, j'étais évidemment très heureux
de le retrouver cette année au JCCS. Cette voiture fait définitivement tourner les têtes parce que
au début, vous ne savez vraiment pas de quel genre de hot rod il s'agit, et vous devenez encore plus
confus quand vous voyez TOYOTA estampillé dessus.
Même dans le monde des voitures classiques hautement modifiées, ce FJ45 unique et spécialement construit
Le Low-Boy est une race extrêmement rare de hot rod.
La plupart des Land Cruisers FJ40 classiques (mon châssis Land Cruiser préféré de tous les temps et l'une des voitures de mes rêves !) seraient à l'aise sur une route de campagne ou sur un sentier hors route, mais celui-ci
Il serait préférable de voir le FJ45 en croisière dans les rues !
Un style impeccable, et avec une Toyota 2000GT à l'arrière ?! Cool comme l'enfer, allez !
Le
l'ensemble du lit et du hayon est entièrement construit à la main afin de s'adapter à cette version modifiée.
châssis. Le châssis est également un original
Pièce FJ45 modifiée avec ressorts avant monolames et suspension arrière à 4 bras avec
amortisseurs coilover.
Il suffit de regarder cette magnifique combinaison bois/inox utilisée pour la doublure de lit ! Je l'aime! Le débardeur Mooneyes à l'arrière est également un détail super cool !
L'approche minimaliste est adoptée en utilisant une période très correcte
je cherche des jauges pour surveiller les signes vitaux.
Découvrez ce volant de style old school associé à un levier de vitesses
c'est entièrement fait à la main à partir de zéro !
Je ne sais pas d'où vient ce rétroviseur, mais il
regards parfait avec le corps noir satiné et le dessus blanc. Le constructeur de ce hot rod a un style vraiment vraiment génial !!! C’est le type de projet de hot rod que j’admire vraiment ; Je n'aime pas trop le style des voitures que vous voyez dans ces vieilles émissions de hot rod sur Speed Channel.
L'intérieur est très propre et simple enveloppé de rouge profond
cuir et moquette bouclée noire.J'aime bien
comment seuls les jauges et les boutons les plus élémentaires restent à l'intérieur. De cette façon, votre attention peut se concentrer sur
le grondement du monstrueux Toyota V8 et profiter de la sensation de rouler sur un hot rod ! Oh ouais, j'aime aussi les pédales.
Comme si le châssis et les pièces de cette FJ n'étaient pas assez rares et exclusifs, le moteur V8 est en fait authentique et est accouplé à une transmission manuelle à 4 vitesses !!! Voilà, mes amis, c'est le style !!! Je déteste juste quand les gens mettent un Moteur Chevrolet V8 dans une Toyota classique. À quel point est-ce sacrilège ?! Les gens qui installent des moteurs Chevrolet bon marché dans une carrosserie Toyota vintage propre et rare me donnent envie de vomir. Allez, ces gens doivent faire plus d'efforts.
Si pour une raison quelconque vous n'appréciez pas
l'esprit d'un moteur, j'en suis sûr n'importe lequel le mâle hétérosexuel peut apprécier les 800 chevaux qu'il génère ! (Oui,
J'ai dit HUIT CENT CENT !!!) J'adore ça. Et regardez ces couvercles de soupapes et les collecteurs !!! Ridiculement génial ! J'aime particulièrement la façon dont le couvercle de soupape TRD noir/rouge est associé à une admission noir satiné avec des rayures rouges !!! Tellement méchant. Je m'incline devant la personne qui a conceptualisé cette voiture. Tous les styles, jusqu'au bout. Incroyable!!!
Pour obtenir le look hot rod classique, Richard Graves de Richard's
Wheels & Chassis a apporté de nombreuses modifications à la carrosserie. Il est coupé, canalisé et rétréci en tout
les bons endroits. L'évent du capot, le carburant
remplissage, et tous les autres trous inutiles ont été remplis pour créer ce propre
et un look simple.
J'adore la peinture noir satiné, les fines rayures rouges, l'intérieur rouge assorti personnalisé, les roues rouges avec des capuchons chromés… les petits accents en acier inoxydable et chromés partout dans tout le véhicule… J'adore chaque centimètre de ce FJ45. Merde… J'adorerais avoir ça dans mon garage pour pouvoir le regarder tous les jours pour le reste de ma vie, et parfois parcourir le drive à In n Out avec. Merdennnn……………………!!!
Laissez vos t-shirts Von Dutch, Ed Hardy et Christian Audigier à la maison. Oubliez ces trucs à la mode, ce type de rayures et de lettrages est là où il en est. Je l’aime tellement que j’ai envie de frapper quelqu’un avec enthousiasme. Bon sang, ce FJ45 est tellement cool !!! Regardez les charnières de la porte ! Ça donne juste envie de crier des jurons et autres.
Les roues de 15 pouces et les pneus rainurés ne suffisent certainement pas
exploiter les 800 chevaux qui résident sous le capot, mais ayant d'énormes pneus arrière
perturberait certainement l'aspect équilibré de cette voiture. Utiliser un moteur d'une Nascar qui fait ça
beaucoup de puissance est définitivement exagérée, mais cela rend ce hot rod TELLEMENT
plus cool. Je ne peux imaginer nulle part plus
ce qui est approprié pour cette voiture, c'est de naviguer sur la Route 66 en Californie du Sud, qui se trouve à moins d'un mile de chez moi. (à moins qu'il ne soit assis dans le garage Cipher, sous les projecteurs !)
J'adore ce FJ45. #$%^@$%^@^!@!!!!!!!!!!!!!!!!
-Antonio Alvendia