Avant le début de chaque nouveau thème Speedhunters au début du mois, j'essaie toujours de trouver des voitures exclusives à présenter. L’une des voitures que je voulais faire était la Mercedes CLS détenue et conduite par RJ De Vera. Je me souviens avoir lu quelque chose sur RJ dans un magazine belge appelé Opgezet, qui présentait sa NSX rouge pomme bonbon. Le mois suivant, le même magazine présentait la voiture de sa mère, une Honda Odyssey turbocompressée.
Donc, pour ce mois de luxe et d'exotisme, je savais que je devais présenter son dernier design, cette Mercedes CLS. En fin de compte, il a été difficile d'entrer en contact avec RJ car il déménageait dans un nouvel endroit. J'avais déjà perdu espoir de présenter cette voiture ce mois-ci, mais juste au moment où je m'installais sur une terrasse avec des amis cet après-midi, Rod m'a appelé et m'a dit qu'il avait reçu un email avec toutes les photos de RJ. Donc, après avoir fini mon dîner, je me suis précipité chez moi et j'ai commencé à écrire avant la fin du mois et nous commençons avec notre nouveau thème AWD.
La voiture de base est une Mercedes CLS 550 qui a été transformée en ce qui fait tourner les têtes en utilisant des pièces soigneusement sélectionnées. Je commencerai par l'arrière avec la lèvre du diffuseur arrière et l'aile en 3 parties qui font partie de l'ensemble du kit carrosserie Brabus.
L’idée était de créer une voiture qui se démarquerait et dégagerait un sentiment d’intégration et de cohésion. Au début de la construction, RJ avait déjà imaginé la voiture dans sa tête. Il dit « Au début, j'avais décidé de donner à la voiture un thème combinant le chic de South Beach et mon amour pour le camouflage violet BAPE (une ligne de mode populaire en édition limitée du Japon). J'avais déjà réglé la majeure partie de l'extérieur de la voiture.»
Mais les choses dans votre tête ne semblent pas toujours bonnes dans la vraie vie, alors avec Platine Sport automobile ils ont proposé ce thème en noir et blanc.
Les garnitures chromées des fenêtres et du toit étaient toutes peintes en noir, mais cela ne s'est pas arrêté là. Même l'échappement Brabus a été recouvert de céramique noir mat.
Un autre élément majeur du kit carrosserie Brabus est le pare-chocs avant de la version Rocket. Pour poursuivre le thème noir et blanc, Platinum Motorsport a donné au toit une finition noir super brillant. Les autres pièces peintes en noir sont la calandre, les logos et les garnitures du capot de l'Asma. Les phares ont également été démontés pour peindre le boîtier en noir.
Les ailes sont fabriquées par Asma et comportent ces énormes branchies. L'une des choses les plus importantes à propos de cette voiture devait être les roues, c'est tout parce que RJ utilise non seulement cette voiture comme conducteur quotidien, mais l'utilise également comme outil promotionnel pour sa marque de roues RO-JA.
RJ a utilisé un jeu de roues RO-JA Formula 77, elles mesurent 20×9 à l'avant et 20×11 à l'arrière avec une finition noir satiné et des rivets en titane.
Derrière les roues, nous voyons un ensemble de freins Brembo personnalisés peints en jaune. L'ensemble se compose de 8 étriers à pot à l'avant et de 6 étriers à pot à l'arrière.
J’ai remarqué que de nombreux parkings et garages en Amérique sont toujours vides, comment se fait-il ?
Cet intérieur sur mesure a été réalisé par Platinum Motorsports avec beaucoup d'alcantara et des coutures personnalisées. Il suffit de regarder les coutures en losange sur les sièges. Cela donne à l’intérieur une véritable sensation et un look de luxe.
Le tableau de bord a également été traité avec de l'alcantara et du cuir… tout est dans les détails.
Les sièges à l’arrière ne sont pas oubliés, il faut bien faire plaisir à vos passagers non ?
Ah je l'ai fait, ma dernière contribution au thème luxe et exotique de ce mois-ci. Je voulais également remercier RJ de Vera pour les photos qu'il a prises. Bravo RJ!
-Jéroen Willemsen