L’obscurité recouvre toujours le monde lorsque vous vous réveillez et sortez du lit.
Dès que vos orteils touchent le sol, vous êtes bien éveillé. Il y a
aucune sensation d'étourdissement ou de fatigue. Lorsque vous vous essuyez les yeux, le
j'ai pensé à la façon dont le reste du monde dormait encore en ce moment même
traverse votre esprit. Cela vous fait sourire et vous obtenez rapidement
habillé. La tenue vestimentaire n'a pas d'importance puisque votre destination n'a pas d'importance
avez besoin que vos sens de la mode avant l'aube s'éveillent pour l'instant. Comme toi
Sortez, vous frissonnez face au changement soudain de température. Tu trouves
votre voiture vous attend patiemment. Vous sentez que, pour une raison quelconque,
votre voiture sait exactement pourquoi vous vous êtes réveillé à cette heure de la journée. Toi
jetez rapidement un coup d'œil au ciel encore noirci alors que vous montez dans votre
voiture. Vous démarrez le moteur et regardez à nouveau le ciel. Mais
cette fois, il y a une pointe de bleu qui grandit vers l'horizon…
Vous savez que ce sera une matinée magnifique.
Se lever, avant que le reste du monde ne se lève, simplement conduire est une
des moments les plus agréables de la vie. Mais imaginez une seconde que
tu es Jeff Guillotte, un vagabond local de la région de San Diego. Et la voiture avec laquelle tu te réveilles est une convertible
Artvin Red a peint la Mazda RX-7 1989. Une voiture où ce triangle qui tourne
doodad a été arraché et remplacé par un Ford V8 de 5,0 L ! Imaginer
conduire ce RX-7 sur votre route de campagne préférée à l'aube, avec le
musique sauvage de 7 200 tr/min en colère faisant écho au paysage. Vraiment, prends un
deuxièmement et imaginez ça.
Il y a juste quelque chose de magique à conduire pour le seul fait de
conduite. Quand ton moteur chante, c'est sa chanson préférée
le plus calme des matins tranquilles, votre esprit est le plus clair et le plus
tranquille. Vous pouvez classer et trier mentalement les choses avec une
productivité. Les épiphanies et l'inspiration peuvent se matérialiser simplement
en appuyant sur la pédale d'accélérateur un peu plus près du sol. Si tu étais
pour conduire ce V8 RX-7, de toit en bas, par une belle matinée, il y aurait
un sourire rayonnant jusqu'aux oreilles.
Cette voiture a peut-être ce style de street drifting, mais cela n'a jamais été prévu
pour une utilisation dans la rue. Jeff a construit cette voiture dans le seul but d'assister
divers événements de dérive autour du sud de la Californie et en regardant
dur à cuire dans le processus ! Notez l'arceau de sécurité blanc dans le
intérieur. Il est là pour une seule raison : pouvoir vivre le
ricer dream et tandem lors de ces événements de drift.
Oh, et il est également installé pour assurer la sécurité de Jeff…
Maintenant, têtes rotatives : Jeff a-t-il blasphémé l'église des triangles en
installer ce Ford V8 ? En tant que non-puriste, je crois que cette voiture n'a pas
complètement flétri ses racines. Cette voiture conserve toujours ce sentiment de
étant une muscle car japonaise mais qui reçoit un peu plus de « punch » qu'elle peut
utiliser! Cette voiture produit un opéra de bruit que même des gens comme
Pavarotti serait applaudi.
La seule chose que cette voiture a perdue à cause de la transplantation cardiaque, c'est que
Une voiture de sport légère et précise donne l'impression que les FC RX-7 rotatifs sont nés
avec. Cette voiture est désormais une bête indomptée qui ne peut être conduite que par
les mineurs de charbon ou les ouvriers des plates-formes pétrolières – uniquement les hommes les plus virils parmi les hommes. Et
contrairement à la plupart des voitures de dérive modernes qui sont travaillées avec des mathématiques et
ordinateurs portables, cette voiture ne peut être travaillée qu'en brisant des objets autour du
des masses, des scies à chaîne, des chariots élévateurs et, bien sûr, de la broche. C'est un
voiture à col blanc qui a teint son col en bleu.
Pouvons-nous prendre une minute pour admirer cette position et cette roue incroyables
montage ? En voyant ça
La voiture se déplaçait avec une telle pantomime était un spectacle à voir. Le blanc
Les XD-9 de travail associés à la peinture de couleur violette forment une combinaison étonnante. Il
ça ressemble vraiment à
aussi bon que cela puisse paraître.
Imaginez que vous conduisiez cette RX-7 sur ce tronçon de route…
Vie,
d'une manière ou d'une autre, il roule un peu plus lentement lorsque vous conduisez avec humeur
votre tronçon de route préféré. Vous apprenez à apprécier la vie à ce moment-là
rythme plus lent et plus détendu. Certains d'entre nous ne vivent peut-être que pour avoir essayé
être le plus rapide sur la piste, ou construire des voitures seulement pour avoir l'air aussi dur que
possible en stationnement. Mais nous pouvons tous être d’accord sur la raison pour laquelle
nous aimons les voitures, c'est parce que nous aimons vraiment conduire quoi que ce soit
engin à quatre roues que nous conduisons quelle que soit l'heure de la journée. Ce RX-7
n'est pas différent. Il se peut qu'un cœur différent batte à l'intérieur, mais
cette machine magnifiquement conçue mettra toujours ce sourire sur votre visage
– même assis en tant que passager.
Cette voiture monte définitivement le volume à onze.
-Linhbergh Nguyen
Fonctionnalités spéciales de dérive d'avril sur Speedhunters
Liste complète des spécifications :
Moteur:
– Bloc à rouleaux Ford 302 (1986)
-ECU Accel DFI Gen 6
– Têtes de coin torsadées Trick Flow
– Came Trick Flow Stage 1
– Prise de chaleur Trick Flow Track
– Matériel du moteur ARP
– Embases à tubes longs BBK
– Tuyau en H BBK
– Injecteurs de 24 lb
– Corps de papillon de 70 mm
– Radeau Summit en aluminium avec ventilateur électrique 17″
– Alternateur 140 ampères
-Allumage MSD 6AL
– Bobine Blaster MSD
– Distributeur Accell EFI
-Pompe à essence Walbro 255
– Fils Taylor 10,4 mm
– Supports de moteur en prothane
– Pompe à eau à haut débit Edelbrock
– Pompe de direction assistée KRC personnalisée
– Lignes PS personnalisées en acier et Aeroquip avec refroidisseur AN PS
Transmission :
– Tremec 3550 Trans
– Montures Trans Prothane
– Wilwood Hydro Maître et Esclave
– Différentiel et essieux S4 TII
– Kaaz 2 voies LSD
– Supports de différentiel solides MMR
– Embrayage à ressorts Spec à 6 rondelles
– Plaquettes de frein Hawk HPS
Suspension:
– Combinés filetés Stance GR+Pro (9k/7k)
– Éliminateurs DTSS Racing Beat
– Kit d'angle et de direction Mazdatrix
– Barre de carrossage arrière TC Sportline
Roues:
– Travail XD-9 17×9 +17 (Merci Dane)
Extérieur:
– Origine élégant Aero
– Peinture Mazda 23e (Artvin Red) de 00' SE Miata
Intérieur:
– Siège de course Kirkey
– Harnais RJS 3″ 5 points
– Cage de Scott de Placar à Temecula
– Roue Momo
– Dégagement rapide à bille
– Arrimage des composants aérospatiaux
– Haut jaune Optima