Alors que la scène VIP bat son plein aux États-Unis, des voitures de style ou d'influence VIP peuvent être vues dans presque toutes les rencontres automobiles, salons automobiles ou rassemblements de voitures liées à l'importation. À l'heure actuelle, nous avons tous vu notre juste part de voitures VIP aménagées et également de voitures de dérive avec des éléments de style VIP.
Ensuite, il y a cette Lexus LS600hL 2011, baignée de peinture personnalisée Macadamia Metallic, qui a été construite par Guy De Alwis de VIP Auto Salon. Il s’agit d’une approche beaucoup plus propre et plus élégante du style VIP automobile, parfois trop élaboré.
Avec les voitures VIP, le choix des roues est le facteur décisif. Guy a décidé de ne pas opter pour la voie JDM avec des roues, mais a plutôt opté pour un jeu de roues HRE P93L de fabrication américaine.
Les roues avant sont un énorme 22×10″ +6 et sont enveloppées de 245/30/22 FK452 de Falken.
Les arrières sont un 22×11″ +19 encore plus massif enveloppé de pneus de taille 285/25/22.
Les freins avant d'origine ont été remplacés et mis à niveau vers un jeu d'étriers monoblocs à 6 pistons avec disques de 15 pouces de Brembo.
La chute statique de la voiture vous a été présentée grâce à une configuration de suspension pneumatique personnalisée par Universal Air.
C’est cet appareil qui ressemble presque à iOS qui contrôle la hauteur de caisse. Les trois réglages de hauteur de caisse sont claqués, encore plus claqués et absolument martelés.
Comme pour toute voiture de style VIP, les garnitures d'origine ne feront pas l'affaire. Guy a choisi le look épuré de l'ensemble de style aérodynamique WALD International qui comprend des becquets avant et arrière…
…des bas de caisse, un becquet de toit et de coffre et des ailes sport de remplacement.
Le moteur hybride V8 de Lexus est resté entièrement d'origine. Je dois admettre que voir autant de plastique sur le compartiment moteur m'apporte un peu de tristesse. Lexus ne veut vraiment pas que vous touchiez le moteur de toute façon.
Ce qui est intéressant avec cette version hybride de la LS, c'est que le moteur s'éteint lorsque la voiture est à l'arrêt pour économiser du carburant. Mais lorsque Guy sent qu'il doit mettre le marteau à terre, le V8 de 5,0 L souffle assez bien avec l'ajout d'un système d'échappement arrière à essieu arrière de la série Joe Z de Performance Tube Systems.
Qu'est-ce qu'une voiture VIP de luxe sans un minimum de déplacements (qu'elle soit douce), n'est-ce pas ?
L'éclairage extérieur et intérieur a été amélioré par les gars de VLEDS.
En parlant d'intérieur, lorsque vous ouvrez la porte, l'intérieur peut paraître complètement d'origine, mais il y a quelques touches subtiles qui rendent la voiture déjà élégante un peu plus classe, comme l'intérieur personnalisé de Top Stitch. Guy a également remplacé les visières de fenêtre Lexus d'origine par un ensemble en provenance du Japon. Toutes les fenêtres ont été traitées avec un film pour vitrage à base de céramique Huper Optik de STM.
L'intérieur de la LS600hL est déjà assez luxueux dès sa sortie d'usine, il n'a donc pas vraiment eu besoin de beaucoup d'habillage supplémentaire. L’accoudoir arrière en est une bonne indication.
L'accoudoir arrière est le centre de contrôle du confort. Chaque côté possède son propre contrôle de volume et l'ensemble du banc peut s'incliner. Même si ce n'est que le début….
Ouvrez l'accoudoir et vous trouverez encore plus de réglages de contrôle de confort. Chaque siège dispose de sa propre climatisation et deux contrôleurs sont rangés dans l'accoudoir lui-même.
La première consiste à contrôler le système de massage intégré…
…et l’autre révèle l’écran LCD qui descend du plafond. c'est définitivement une voiture pour laquelle vous voudriez être passager plutôt que de conduire.
Dans l’ensemble, la Lexus LS600hL VIP Auto Salon est d’une classe beaucoup plus discrète. S’il s’agissait d’une personne, ce serait une personne qui a de l’argent, mais qui est suffisamment intelligente pour ne pas montrer au reste du monde qu’elle a cet argent.
Sobre, chic et luxueux. Que demander de plus à une voiture VIP ?
-Linhbergh
Remerciement spécial à APEXi États-Unis pour nous avoir laissé utiliser leur entrepôt pour filmer la voiture.