L'escorte Cyco Mkii – Speedhunters

C'est le genre de voiture que l'on ne peut s'empêcher de remarquer partout dans le salon. Je pense que c'est la hauteur de caisse qui a attiré mon attention en premier et m'a poussé à y regarder de plus près. Vous ne voyez pas très souvent des escortes MKII avec ce genre de position – j'utilise cette expression dans son sens littéral plutôt que dans son interprétation récemment adoptée. En fait, je ne me souviens pas avoir jamais vu une Escort aussi sauvage depuis la voiture Groupe 5 Zakspeed des années passées.

Une inspection plus approfondie a montré qu'il ne reste plus vraiment beaucoup de Ford dans cette Escort – une puissance Honda F20c à carter sec, une suspension intérieure et un châssis entièrement tubulaire. Vous remarquerez peut-être le collecteur d’échappement inhabituel et vous demanderez pourquoi il sort du côté opposé du moteur, en passant directement par les admissions. La voiture a un plancher complètement plat et comme la voiture est conduite à droite, il n'y a pas de place sous le conducteur pour le système d'échappement, il a donc dû être acheminé vers le côté passager de la voiture. La chaleur peut-elle être un problème ? Peut-être, mais il y a énormément de ventilation à l'intérieur et il y a aussi des conduits allant de la fenêtre côté passager arrière à l'échappement pour le garder au frais.

À l’intérieur, comme vous l’imaginez, tout est affaire. Système d'extincteur encastré, pédalier monté au sol, un seul siège en carbone pour le conducteur avec des lignes tressées traversant parfaitement l'habitacle. C'est une construction où les détails semblent avoir été très bien pensés.

Les freins AP Racing se cachent derrière les roues Image EV en trois parties qui, à leur tour, sont enveloppées dans des pneus Dunlop de compétition sur pluie mouillée (vraisemblablement juste pour que la voiture puisse être déplacée lors des spectacles)

J'ai vraiment apprécié le fait que le propriétaire ait apparemment tout fait pour créer sa propre voiture de piste MKII Escort ultime. La voiture est actuellement à vendre, mais j'espère pouvoir l'attraper ainsi que le propriétaire actuel pour un article approfondi avant qu'il ne la déplace…

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Paddy McGrath
paddy@dev.speedhunters.com

Salon Ford 2012 sur Wash wash

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