Comment surmonter l’anxiété liée à l’autonomie si vous conduisez ou conduisez un véhicule électrique ? Bien sûr, il existe de nombreuses bornes de recharge dans la plupart des grandes villes du monde, mais que se passe-t-il si vous êtes pressé par le temps ou si votre voyage vous emmène dans des endroits aux infrastructures limitées ?
Ou ces chargeurs ne fonctionnent pas ?
Eh bien, le constructeur de motos taïwanais SYM semble avoir une solution. Pourquoi ne pas placer un moteur à combustion interne entre les batteries ?
C’est exactement la technologie que SYM pousse avec son scooter hybride PE 3. Et même s'il ne s'agit pour l'instant que d'un concept, il pourrait receler un certain potentiel lorsqu'il s'agira d'offrir une « autonomie illimitée » aux deux-roues électriques.
Il utilise une sorte de technologie hybride inversée, dans laquelle la principale source de propulsion est un moteur électrique. Cependant, lorsque la tension de la batterie descend en dessous de 60 volts, le moteur à combustion interne reprend vie, chargeant la batterie et fournissant plus de puissance au moteur électrique.
Attention, il n'y a aucun lien physique entre le moteur à combustion interne et la transmission. Son seul objectif est de recharger la batterie, qui envoie ensuite de l'énergie au moteur électrique. Il s'agit donc essentiellement d'une BMW i3.
À lui seul, SYM affirme que le moteur électrique peut fournir environ 35 kilomètres (22 miles) d'autonomie lorsqu'il est complètement chargé, ce qui suggère que cette chose est plus à l'aise dans les limites de la jungle urbaine. Lorsque le moteur à essence intervient, il revendique une économie de carburant impressionnante de 90 kilomètres par litre, soit environ 211 milles par gallon. Et avec un réservoir de trois litres, vous pourrez parcourir une bonne distance – moi, un étudiant fauché, je serais devenu fou.
En parlant d'étudiants, c'est exactement pour eux que ce scooter a été conçu, ainsi que pour les navetteurs et les jeunes professionnels à la recherche d'un appareil de mobilité personnelle sans tracas et rentable. Son design est épuré et futuriste, un peu comme un mélange entre les produits Apple et Xiaomi, avec une carrosserie carrée et de nombreuses technologies à montrer.
Pour le moment, SYM n'a pas encore annoncé les prix du PE 3, soulignant qu'il est encore en phase conceptuelle. Néanmoins, être un expert dans le monde des scooters signifie que SYM est plus que capable d'introduire ce concept dans le monde réel, et plus que probablement, à un prix attractif à la fois pour les passionnés et pour les navetteurs économiques.