Célébrer la culture automobile SoCal à l'AED

Si vous vouliez que le meilleur spectacle du sud de la Californie englobe toutes les formes de sports mécaniques et de véhicules, vous allez à la Journée des passionnés d’automobile.

Lorsque Nitto Tire a introduit le DEA, il a été conçu pour encourager tous les membres de la famille automobile à sortir et à profiter d’une journée de véhicules. Des camions levés aux voitures d’exposition en passant par la dérive, s’il avait des pneus, il devait être là. Depuis lors, ce spectacle a considérablement grandi mais est resté au stade Angels à Anaheim, en Californie, et c’est peut-être l’un des meilleurs lieux pour cela en dehors d’une piste de course réelle.

Toutes les voitures sont invitées à se présenter, mais seules celles équipées de pneus Nitto pourront être sélectionnées pour l’étape de présentation. Cependant, les machines étonnantes ne manquaient pas.

Prenez la NSX de Robert Chew par exemple. C’était le premier Rocket Bunny NSX lorsqu’il a fait ses débuts au SEMA Show 2014, et continue d’impressionner au fur et à mesure qu’il progresse avec l’âge avec de petits raffinements ici et là. Le plus notable a été le passage de ce bleu chrome au blanc pur que vous voyez aujourd’hui. L’autre changement a été les roues, qui sont maintenant un ensemble de RAYS Volk Racing TE37 classiques en bronze.

Ensuite, il y a eu cette Mercedes-Benz 280C de 1973 construite par Ranz Motorsports. Ce qui m’a frappé, c’est à quel point c’est bien fait. Le moteur est un Toyota 2JZ-GTE, mais à l’intérieur, il y avait quelque chose qui m’a rappelé les touches que je verrais sur un hot rod modernisé; comme quelque chose qui sortirait de la boutique de Chip Foose. Les touches intérieures modernes de la Lexus IS250 se fondent dans la carrosserie classique de la Mercedes des années 70. Celui-ci mériterait peut-être d’être regardé de plus près un jour.

Une autre voiture que j’ai repérée et reconnue était la Motovicity R35 GT-R appartenant à Ernie chez Kolab Agency. L’extérieur comprend un kit de carrosserie large Chargespeed et l’intérieur a été vidé, ce qui a permis à Strasse Sport d’utiliser une rôtisserie de carrosserie pour la photographier dans la peinture Porsche Fashion Grey. L’intérieur a été rajouté mais les sièges, les harnais et le volant Sparco remplacent les pièces d’usine Nissan. Les roues Yokohama Wheels Advan Racing GT Premium en Racing Titanium Blue sont enveloppées de 315 / 35R20 Toyo Proxes R888 tout autour. Il roule également sur les combinés filetés HKS Hipermax et permet une balade fonctionnelle dans le sud de la Californie. Sous le capot se trouve un moteur HKS GT800 complet avec un silencieux HKS 3XS pour une sortie d’échappement sextuple au look unique.

Corey Hosford était présent sur le stand Motegi Racing avec le Boss14, qui est propulsé par un Mast Motorsports 427 LS Black Label très sauvage avec une paire de turbos GTX3582 fonctionnant sur un système Holley Dominator EFI. Il tente de concourir dans la catégorie Pro2 de Formula Drift et avait prévu de faire ses débuts à Seattle. Malheureusement, une chaîne de distribution a échoué lors du réglage final du moteur chez Murica Motorsports, mais j’espère que nous verrons cette voiture fonctionner correctement à 1000 ch au Texas.

Bien sûr, Nitto a sorti ses pilotes Formula Drift pour plusieurs courses d’exposition, ce qui signifie que les fans qui n’ont normalement pas la chance de regarder chaque manche ont pu voir ces gars en action. Cependant, cela a été rendu encore plus spécial lorsque Sam Hubinette et sa femme, Stina, faisaient des courses avec leur Lamborghini et BMW avec Vaughn Gittin Jr., Alex Heilbrunn et Matt Powers qui dérivaient autour d’eux.

Auto Enthusiast Day est toujours l’un des rendez-vous les plus réussis pour les passionnés. Bien que Nitto n’ait pas d’autocross ou de course dans les coulisses, il trouve toujours un moyen de présenter un bon spectacle auquel les gens se présenteront. C’est quelque chose avec lequel de nombreux salons automobiles luttent et c’est pourquoi nous commençons à les voir mourir. C’était également formidable de voir plus de variété qui englobe tous les passionnés, un autre problème d’auto-destruction que de nombreux spectacles ont soit par un seul type de voiture, soit par les mêmes voitures vues à plusieurs reprises et sans aucune progression. Il n’y a malheureusement pas de véritable solution unique au problème.