Avez-vous déjà été à un salon automobile intentionnellement rempli de voitures les plus indésirables jamais fabriquées?
Je l'ai maintenant.
Vous voyez, le festival de Hagerty de The Unregingal est un événement concours avec une différence. C'est une célébration du banal, du quotidien et du terne. Ce sont les voitures qui remplissaient nos routes par milliers et milliers, mais qui sont maintenant presque un spectacle inexistant.
Cela semble terrible, non? J'étais aussi sceptique, mais le Clincher ici est que les voitures que vous trouverez à FOU sont sans équivoque plus rares (et moins souhaitables pour les masses non lavées) que n'importe quelle supercar garée à l'extérieur de toute autre maison majestueuse dans tout autre spectacle à Concours.
Cela le rend assez intéressant, à mes yeux.
L'image ci-dessus résume à peu près la difficulté du FOU de votre concours moyen. McLaren 720s? Ouais, garez-le là-bas dans un buisson à côté du compagnon de toilettes.
Festival of the non exceptionnel est un événement si superbe et unique que vous verrez des choses qui ramènent des vagues de nostalgie, vous avez entièrement oublié, soit vous n'avez tout simplement jamais vu ou entendu parler auparavant.
Ces voitures sont-elles puissantes? Ou incroyablement capable? En moyenne, pas du tout – le contraire, le cas échéant. Quand ils étaient nouveaux, ils n'étaient guère plus que des appareils, et la fascination ici est que certains d'entre eux existent encore. Fou est une révélation, c'est sûr, mais c'est un événement que nous n'avons jamais accéléré auparavant, donc cela devait être fait.
Bien sûr, ce n'est pas parce que quelque chose est rare qu'il devrait être automatiquement digne d'attention, n'est-ce pas? Les voitures sont généralement convoitées en masse quand elles sont excellentes et souhaitables, bien sûr, mais cela manque le point de Fou – certains, non, beaucoup, des voitures ici sont tout simplement mauvaises.
Ce sont des voitures mauvaises quand ils étaient nouveaux, et encore moins à 20 à 30 ans, et beaucoup d'entre eux sont rares maintenant pour toutes les mauvaises raisons – ils se sont dissous et soufflés avec le vent, soit sont en T est bon pour autre chose que de soutenir un tas de ferraille dans une cour de briseurs quelque part.
Sans aucun doute, le «Scheme de Scrappage» des gouvernements britanniques qui était en vigueur en 2009 a joué un rôle majeur dans la suppression inutilement des voitures comme celle-ci de nos routes (le gouvernement a soutenu une subvention de 2 000 £ si vous traduisiez une voiture d'occasion de plus de dix ans contre un tout nouveau modèle). Ironiquement, de nombreux moteurs des voitures mis au rebut ont été exportés et existent probablement encore ailleurs dans le monde, et / ou les voitures sont assis pour remplir les anciens aérodromes à travers le pays. Pire encore, les concessionnaires ont utilisé la remise de 2 000 £ pour augmenter les prix des voitures neuves ou éviter de se séparer de leurs marges bénéficiaires existantes.
Mais alors notre gouvernement a un bilan assez impressionnant en ce qui concerne les décisions stupides.
Je m'égare. Voir, pour une raison quelconque et contre les chances, les voitures ont survécu. Quelqu'un a jugé bon de préserver son exemple. Cela signifie que, pour eux, c'est important. Vous ne maintenez pas simplement un domaine beige Peugeot 305 Sr, âgé de 37 ans, parce que vous le devez, vous le faites parce que vous le souhaitez, et cela vous apporte de la joie. Ce faisant, et grâce à FOU, d'autres peuvent aussi en profiter. Qui est quelqu'un pour en vouloir?
Beaucoup de voitures ici ont été produites en masse et existent maintenant en si petit nombre simplement parce qu'elles étaient banales. Prenez le SIMCA 1100 GLS, par exemple – sur les deux millions qu'ils ont fabriqués, seulement 20 sont laissés au Royaume-Uni.
Ou cet horizon Chrysler Minter-Than Thing-Mint 1.3 GL. Il n'y en a que trois au Royaume-Uni, mais peut-être le plus impressionnant, c'est que cet exemple n'a que 300 miles au compteur. C'est comme s'il avait été conservé dans une capsule temporelle depuis 1978.
D'un autre côté, et exponentiellement plus impressionnant (selon votre disposition), ce Cabriolet Yugo 45 Top Hat. Une voiture vraiment terrible, j'en suis sûr à 99%, mais qu'ils n'en ont vraiment pas fait beaucoup du tout. Le fait que 20% de la production totale existent toujours au Royaume-Uni (et vous le regardez – vous faites le calcul), je suppose que cela signifie qu'ils ont un taux de survie assez élevé?
Si quoi que ce soit, Fou vous a donné la possibilité d'assister à certaines des caractéristiques originales qui ont rendu ces voitures uniques. Prenez ce siège Office Office de Toyota Crown Custom Offre et et un paquet de chaussures coulées, par exemple.
Ou ce duo de bizarreries à deux roues. La Honda Super Cub C50 est le véhicule de production le plus élevé de l'histoire, avec 86 millions de produits. Le Honda Zook Scoot, d'autre part que je n'ai jamais vu auparavant. Je ne peux pas imaginer que ces pneus soient faciles à trouver maintenant non plus.
Le spectacle lui-même a été divisé en deux sections – un jugé Concours de l'Ordinaire Devant la maison principale, puis un parking public «classique». Honnêtement, le parking est l'endroit où les joyaux étaient trouvés.
Et la nostalgie a beaucoup à répondre pour influencer mon parti pris pour ce que j'ai tourné ici.
Je suis devenu trop excité de voir ce Vauxhall Nova GSI blanc. C'était le voiture à avoir lorsque j'ai réussi mon test pour la première fois il y a de nombreuses années. Je suis toujours excité quand je vois parfois une nova de base sur la route, mais je n'ai pas vu de GSI depuis des années.
Il y avait quelques-uns pas du tout comme des autres à voir ici. Je dirais que Golf GTI et 106 Rallye sont encore assez bien appréciés des classiques modernes, si un peu de niche.
Évidemment, étant un grand fan d'Audi, j'ai également été attiré par les 80. L'Audi 80 était la dernière voiture que mon grand-père avait avant son décès, donc je sais d'où j'hérite tous mes points sympas, au moins.
Ailleurs, il y avait des voitures qui m'ont fait gratter la tête ou à chercher des badges et des indices sur ce que je regardais.
Festival of the non exceptionnel était certainement un voyage dans l'inattendu pour moi. C'était le mélange parfait de voitures et de personnages bizarres, de nostalgie et de bizarrerie britannique. Je m'attends à ce que la galerie ci-dessous soit un peu un brouillard pour nos lecteurs à l'étranger, mais j'espère que vous l'appréciez et repérez quelques joyaux cachés là-dedans.
Je prévois beaucoup de questions «quelle voiture est cette» dans les commentaires ci-dessous, et je ferai de mon mieux pour y répondre autant que je le sais!
Jordan Butters
Instagram: Jordanbutters
jordan@peedhunters.com