Au cours des plus de 20 années écoulées depuis que l'inventeur Simon Whitelock a travaillé pour réaliser son rêve d'une Kawasaki personnalisée à 48 cylindres, elle a ravi l'imagination de nombreuses personnes dans le monde. Si vous êtes passionné de moto et que vous vivez au Royaume-Uni, vous l'avez peut-être même vu en personne à un moment ou à un autre au fil des ans.
Pour ceux d'entre nous qui vivent ailleurs, heureusement, il existe YouTube pour nous donner une perspective plus rapprochée et personnelle de machines que nous n'aurions peut-être pas eu la chance de voir aussi facilement autrement. La beauté d'une machine unique en son genre est qu'elle est unique en son genre, mais cela rend également plus difficile si vous êtes un passionné de voir tout ce que vous pourriez vouloir voir.
En février 2024, nous vous avions dit que cette dingue 48 cylindres Kawasaki deux temps personnalisée était sur le point d'être mise sous le marteau lors de la vente Bonhams Spring Stafford. Il s'agit d'un événement annuel qui présente une grande variété de motos de collection, mais c'est la première fois que la Tinker Toy figure dans son catalogue.
Avance rapide jusqu’à la fin du mois d’avril 2024, et nous revenons pour vous dire qu’il est désormais officiellement vendu. Combien d’argent a-t-il fallu pour envoyer cette énorme machine vers sa nouvelle maison ?
Selon Bonhams, le prix de vente total (y compris la prime d'achat) s'élevait à 92 000 £. Pour ceux d'entre vous qui vivent aux États-Unis, cela représente environ 113 427,26 $ US au moment de la rédaction de cet article. Et si vous vous demandez combien cela représente par cylindre, je suis heureux de vous dire que cela représente 2 363,06 $ US pour chaque alésage. Vous pouvez vous ventiler maintenant si vous le souhaitez ; tout comme vous, ce vélo est refroidi par air.
En savoir plus sur cet énorme Kawasaki Custom à 48 cylindres
Ce monstre de 48 cylindres a été soigneusement conçu à l'aide de 16 moteurs trois cylindres à deux temps Kawasaki KH250 différents. Whitelock les a ensuite disposés en six banques soignées composées de huit cylindres chacune.
Il dit que c'est légal sur la route au Royaume-Uni, mais si vous êtes le genre de maniaque qui veut le sortir sur la voie publique, vous devriez probablement vérifier attentivement ces informations si vous en êtes le nouveau propriétaire. (À quoi ressemblerait l’assurance, c’est une question que je devrais certainement poser.)
Il a démarré et a fonctionné au moment de la vente aux enchères et pèse environ 600 kilogrammes. Ici, du côté américain de l'étang, cela représente environ 1 322 livres. Mais vous ne vous attendiez probablement pas à ce que j'énumère ici un chiffre de poids semblable à celui d'une moto tout-terrain, donc je suis sûr que vous n'êtes pas surpris par l'ampleur de ce chiffre.
Notamment, un 49e monocylindre Kawasaki a été utilisé dans la création de cette moto. Dans une interview avec la chaîne de motocross 999 Lazer, Simon Whitelock a détaillé l'utilisation d'un tout petit bruiteur provenant d'une Kawasaki 125 comme démarreur pour cette monstruosité. Ou, comme il l'appelle, le « moteur à âne ». Avec une machine aussi massive, vous pourriez difficilement utiliser le même type de démarreur que des machines plus plébéiennes, n'est-ce pas ? Clairement non.