Pensez « Nissan Skyline » et où pensez-vous ?
La première image qui vous vient à l’esprit est-elle celle d’une BNR34 GT-R de grande puissance qui s’enroule à la sortie du Tatsumi PA de Tokyo ? Ou peut-être que c’est un KPGC10 immaculé Hakosuka assis bas et large sur un jeu de roues RS Watanabe ?
Pour moi, c’est simple : une R32 vierge sur un joli jeu de roues avec quelques modifications de bon goût et appropriées aux bons endroits. Une voiture que je pourrais sortir du garage lors d’un beau week-end et profiter de routes B sinueuses. Il semble que je partage la même vision que Rich Tapp, dont la R32 GTS-t rouge vif a définitivement attiré mon attention et méritait l’admiration, au Players Show 10 l’autre week-end.
Pour beaucoup, le début des années 90 représente l’âge d’or de la scène automobile japonaise. Des entreprises comme Nissan, Toyota et Mazda ont proposé des coupés sport à propulsion et à quatre roues motrices excitants et puissants qui sont devenus la base de toute une industrie du marché secondaire. À mes yeux, les voitures de cette époque ne sont pas seulement des machines de conduite fantastiques, mais elles sont aussi bien plus belles que n’importe lequel de leurs homologues modernes.
Il n’en a pas toujours été ainsi pour la R32 de Rich. Alors qu’il s’agissait d’une Skyline, elle a commencé sa vie en tant que GTS gris métallisé, équipée d’une boîte de vitesses automatique et d’un moteur RB20DE non turbo, plutôt sans vie, et il la conduisait tous les jours. Mais après environ 18 mois de possession, un RB20DET et une conversion manuelle ont été mis en place, au nom des sensations fortes de conduite bien sûr.
L’extérieur de la Skyline a été rénové avec goût avec une poignée de pièces de choix. Un capot, un pare-chocs avant, un séparateur, une calandre et un aileron arrière R32 GT-R ont été achetés et échangés avec un ensemble de jupes latérales GTS-t Type M. Le tout a été fini dans une teinte brillante de Mazda True Red.
Avec ce qui est peut-être mon nom préféré pour une pièce aérodynamique, le becquet arrière GT-R a été encore amélioré avec l’ajout d’un volet de fusée en carbone Fujimara Auto Rocket Dancer. Brillant.
Les ailes avant ont été évasées et remodelées à la main tandis que les arches arrière ont également été évasées et étirées pour accueillir les roues en trois parties 17 × 10 pouces +12 OZ Futura.
Rich me dit que les roues elles-mêmes ont été fabriquées sur mesure à partir d’un ensemble de Futuras 17 × 9 pouces d’origine Nissan qui étaient proposés sur une R32 GT-R en édition limitée – quelqu’un peut-il nous éclairer là-dessus?
Les modifications se répercutent sur l’intérieur où Rich a mélangé une collection de pièces JDM d’époque avec quelques ajouts inspirés du sport automobile.
Une paire de sièges Motordrive rouges avec harnais Sabelt occupe une place de choix, tandis qu’un volant Momo et un pommeau de vitesse Nismo permettent à Rich de garder le contrôle. Une unité centrale Alpine et des haut-parleurs de tablette arrière éclairés Carrozzeria assurent le divertissement.
J’ai également apprécié l’étrange bibelot JDM avec lequel Rich avait orné l’intérieur au Players Show. C’était comme une petite tranche de Tokyo, dans l’Essex.
La Skyline a été rapprochée du sol par un ensemble de combinés filetés Tein, Rich optant pour des unités GT-R à l’avant car elles offrent une plus grande possibilité d’abaissement. La voiture est également poly-douille tout autour pour la garder serrée sur les virages, tandis qu’une configuration de frein R32 GT-R a été échangée pour s’assurer que la R32 s’arrête rapidement quand elle en a besoin.
C’est le deuxième RB20DET qui se retrouve sous le capot, après que le premier ait récemment décidé qu’il en avait assez de la vie. Pour le moment, les choses restent relativement standard, avec juste l’ajout d’un système d’échappement entièrement en acier inoxydable, d’une admission A’PEXi, d’un refroidisseur intermédiaire monté à l’avant et d’un turbo hybride. Cependant, Rich a des plans pour un peu plus de puissance et pour ranger et lisser le compartiment moteur.
Moins, c’est définitivement plus quand il s’agit de jouets de week-end amusants comme celui-ci. Je ne peux pas penser à une seule chose que je changerais.
Beurres de Jordanie
Instagram : driftagramme / jordanbutters
Photographie de Jordan Butters
Plancher de la salle de coupe
