Enfin et surtout, plus photos.
Bien que nous n'ayons été au NEC de Birmingham pour le salon Autosport International 2020 que pendant environ 13 heures au total, et que le salon n'ait été ouvert que pendant environ neuf de ces heures, je dirais que nous l'avons plutôt bien couvert. Cela étant dit, manquer de temps peut être un excellent facteur de motivation pour vous assurer de tout surmonter. Mais il y a eu quelques moments où j'aurais apprécié un bouton « pause », ne serait-ce que pour quelques minutes supplémentaires pour m'attarder sur une chose ou une autre.
Même si Autosport n'est pas le plus grand salon automobile au monde, il n'en reste pas moins considérable. Il y a beaucoup de monde dans les halls du NEC, en particulier dans et autour du salon de l'ingénierie, qui présente des stands étroitement groupés comme un marché local. Mais au lieu de fruits, légumes et autres bibelots divers, il existe des carters secs, des suspensions de compétition et des turbocompresseurs. C'est plutôt chouette.

D'ailleurs, l'un des tout premiers véhicules que j'ai découvert était la MkV Golf VW Cup Car de Team Hard. Un véritable kit de voiture de tourisme à large arche, complet avec une conversion avant MkVI Golf R, des roues Team Dynamics, de gros freins, une cage et un aileron arrière m'a beaucoup excité.
Pour vous mettre au courant, suite à mon article de fin d'année 2019, j'ai mis le Projet GTI en vente, j'ai réalisé que c'était une terrible erreur, j'ai supprimé l'annonce et je planifie maintenant d'autres aventures avec lui en 2020. Je ne pense pas Mais j'irai jusque là…

Et je n'irai certainement pas aussi loin ce. Il n'est pas fréquent de voir l'avant d'une Škoda Felicia inclinée vers l'avant.

Et il est encore plus rare d'en voir une avec un moteur Suzuki GSX-R1000 à l'avant.

Donc je ne sais même pas par où commencer pour expliquer qu'il y avait réellement deux Moteurs Suzuki GSX-R1000.
On l'appelle le Skoda et il est construit par Bennet Built Motorsport au Royaume-Uni. Il y a plus d'informations sur leur Facebook page, mais le minitruck tchèque à châssis personnalisé est désormais à propulsion arrière via la boîte de vitesses séquentielle de la GSX-R.
L'éblouissement des phares du NEC a malheureusement rendu très difficile la visualisation de l'arrière du véhicule, mais vous pouvez le vérifier dans le lien ci-dessus.





La plupart des grands fabricants de pièces étaient représentés et, pour être honnête, vous pourriez probablement passer des heures dans certains stands à apprendre les subtilités et les détails de leurs produits de sport automobile haut de gamme.
Je serais tenté de revenir l'année prochaine et de réserver une journée personnelle uniquement pour explorer les pièces et les produits pour mon propre usage et mon éducation.





Comme c'est le plus souvent le cas, la meilleure façon d'apprécier réellement un spectacle comme celui-ci est d'y assister personnellement. Il n'y a pas deux personnes qui auront exactement le même itinéraire ou la même liste de ce qu'elles veulent retenir d'un événement, ce n'est donc que mon point de vue sur Autosport International 2020. Il ne fait aucun doute que le point de vue d'un autre aura encore été différent, mais je suppose que c'est le cas. la joie de cela.
Pourtant, ce n'était pas une mauvaise façon de passer un jeudi et moins de 150 $.
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