Sur les sept arrêts de la série Formule Drift Pro Championship, il n'y a pas de piste qui a plus un look distinctif que Wall Speedway.
Il y a juste quelque chose dans cet endroit qui le rend magique. Peut-être que c'est la lumière latérale douce qui traverse la ligne des arbres? Ou peut-être que c'est juste la dérive géniale?
Une fois de plus, Justin Pawlak a remporté les meilleurs honneurs lors de la qualification de vendredi. Il a été éliminé tôt dans la compétition à Palm Beach, mais j'ai le sentiment qu'il reviendra en combattant ce tour.
Il semble que de nombreux pilotes aient utilisé cette piste pour servir un renvoi spécial. Dean Kearney d'Irlande a du mal avec sa Dodge SRT toute cette saison.
Les coups ont continué à venir alors qu'ils rencontraient des problèmes de transmission lors de l'entraînement de jeudi. Ils l'ont cependant réparé et Dean s'est qualifié en 15e.
Ken Gushi a été absent de la compétition pendant deux tours d'affilée en raison de la défaillance du moteur.
Kenji et le reste de l'équipe Greddy USA ont travaillé très dur pour amener Ken une voiture fiable à dériver. Ce tour, leur travail acharné semblait avoir porté ses fruits alors que Ken se qualifiait le 22e. Ce n'est pas une position idéale dans laquelle être, mais il a atteint le salon principal.
En termes d'obtention de l'extrémité courte du bâton en ce qui concerne les problèmes de voiture, Tyler McQuarrie a tout vu.
Quatre événements et l'équipe a finalement compris les choses avec la voiture, car Tyler s'est qualifié en cinquième position.
Il est dans une excellente position pour aller loin cet événement car il a historiquement bien fait sur cette piste.
Le Bulldozer Drifter préféré de tout le monde semble avoir compris un bon rythme pour les qualifications, car avec la nouvelle disposition, il semble presque qu'il est préférable de jouer en toute sécurité par rapport à tout faire et d'obtenir potentiellement un mauvais score pour votre première course.
Il s'est qualifié en 11e position, ce qui le place contre Ken Gushi.
Ce sera une grande bataille à coup sûr et la quintessence de JDM contre USDM.
L'ancien champion FD, Chris Forsberg, était très catégorique sur le fait de gérer un moteur Nissan dans sa 370Z, et actuellement le troisième de Nissan dans les points de championnat des fabricants.
Il est actuellement assis en quatrième place pour le championnat général, mais avec environ 50 points le séparant et le leader, il y a de très bonnes chances qu'il puisse rattraper son retard. D'autant plus qu'il est très bien placé pour bien faire à Jersey alors qu'il s'est qualifié quatrième.
Pour la première fois, Matt Powers ne s'est pas qualifié pour le top 32 à Palm Beach. Lors de sa première course de qualification, sa transmission a éclaté de vitesse, alors il a obtenu un zéro. Il a fini par se qualifier au 24e rang cette fois, mais il était juste heureux de faire le spectacle.
D-MAC a connu une saison terrible l'année dernière après avoir annulé le ciel de Saturn à Long Beach.
Il semble qu'il ait finalement retiré le singe de son dos car il avait déjà un podium cette année et il s'est qualifié en deuxième place à Jersey.
Il n'y a aucun moyen de parler de la dérive des formules sans mentionner «le champion du peuple».
Danny George est dans une bonne position ce tour pour faire sa toute première apparition dans le Top 16 alors qu'il s'est qualifié à la 16e place, ce qui le place contre Ryan Kado, qui est un grand conducteur, mais il semble que cette année, leur programme a été en proie à des problèmes mécaniques.
L'ovale en banque 1/3 a également fait des ravages sur quelques conducteurs, dont Daijiro Yoshihara, qui s'est qualifié en 30e. Quelque chose doit occuper son esprit car il ne conduit tout simplement pas comme il le fait normalement.
Wall Speedway 'Sa Track très impitoyable et si vous faites une petite erreur, les garde-corps vous aspireront.
Tony Angelo a vécu cette première main lors des qualifications et c'est vraiment dommage car il a si bien fait à Palm Beach.
Embrasser également le mur était l'un de nos pilotes préférés, Forrest Wang.
Nous avons récemment présenté sa voiture dans un état vierge, mais lors des qualifications, il est allé un peu trop fort. Il n'a pas fait le top 32.
Forrest a été très cohérent cette année avec la création d'excellents résultats, d'autant plus qu'il finance tout seul son programme.
La course recrue de l'année n'a pas vraiment repris, car la plupart des recrues ne se sont pas qualifiées jusqu'à présent, et celles qui se sont qualifiées une fois sont les coureurs avant.
À partir de cet événement, Nate Hamilton mène la course pour ce titre convoité car il s'est fait à peine se faufiler dans le top 32 en dernière place.
Il ira contre Justin Pawlak dans le top 32. Il n'y a pas de meilleure façon de gagner de l'expérience que de lutter contre les meilleurs pilotes de la série.
Mike Essa remporte sa toute première victoire, ce qui l'a mis en lice pour le championnat. S'il continue de bien faire, nous verrons peut-être une BMW remporter un championnat!
Robbie Nishida dans son SC300 sort également d'un podium. Je pense que Robbie est l'un des pilotes les plus sous-estimés de la grille. Dès qu'il a une voiture fiable entre ses mains, il peut faire des merveilles.
Palm Beach a frappé bon nombre des meilleurs pilotes, notamment Ryan Tuerck, car pour la première fois, il n'a pas fait le top 16 en raison d'une défaillance d'essieu. Il a rencontré un problème similaire pour sa première course de qualification, il a donc gagné un zéro. Pour sa deuxième manche, il a déposé une course folle qui l'a placé dans le 18e point de qualification.
Il semble que ce nouveau format de qualification ait vraiment mélangé les choses car de nombreux coureurs avant sont mal qualifiés par rapport à ce à quoi ils sont habitués. Cela fait des batailles vraiment intéressantes.
Maintenant, nous voyons des batailles que nous ne voyions que dans les quatre premiers. Vaughn est actuellement en deuxième place pour le championnat des points et il a une histoire de bien faire à Jersey, il y a donc de fortes chances qu'il reprenne la tête.
Daigo ne s'est pas encore qualifié en premier, mais comme nous le savons tous, il est le monstre en tandem. Il n'a chassé la piste qu'une seule fois et il a été éliminé assez tôt l'année dernière pour avoir quitté le cours. Avec les règles strictes hors piste maintenant, je suis curieux de voir comment il fera sur cette piste banquée.
En termes de batailles empilées dans le top 32, le meilleur doit être Fredric Aasbø contre Daijiro Yoshihara.
À tout autre événement, la bataille pourrait très bien être un match de finale. Ça va être très difficile pour Daijiro de rattraper le retard si Fredric le fait sortir du top 32.
Avec la façon dont les matchs sont dans le top 32, je ne serais pas surpris si nous voyions un autre nouveau pilote sur le podium en ce tour.
Qui sait, peut-être que certains conducteurs pourront régler les rivalités amicales.
Quoi qu'il en soit, assurez-vous de rester à l'écoute pour plus de couverture et de profiter des ordinateurs de bureau!
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