Une fois que vous avez vu un kustom Gene Winfield, vous pourrez toujours en repérer un autre.
Ce fut le cas lorsque j’ai arrondi un coin près du stand Eastwood au SEMA Show 2015 pour trouver une Chevy ’52 hachée avec toutes les touches traditionnelles.
Je savais exactement ce que je regardais et cela m’a instantanément fait sourire. Il y avait le travail de peinture mélangé signature de Gene, avec la bande de mouffette allant jusqu’au milieu.
À l’aide de bonbons et de perles House Of Kolor, Winfield passe des heures, parfois des jours, dans la cabine de peinture à créer le genre de travaux de peinture personnalisés que lui seul peut créer. Cette Chevrolet ’52 n’est pas différente.
Eastwoodfabricant et vendeur de toutes sortes d’outils automobiles, s’est associé à Gene Winfield ces dernières années, et son stand SEMA le reflétait parfaitement avec en toile de fond Gene travaillant sur un projet, puis ce chef-d’œuvre assis devant et au centre.
L’une des touches de la vieille école était un ensemble de tuyaux latéraux en acier inoxydable, dont j’ai entendu dire qu’ils pouvaient encore être achetés chez Winfield Rod & Custom.
Bien sûr, le kustom Chevy a été claqué, roulant dans les airs et rentrant près de la moitié des roues avant.
Les roues et les pneus arrière étaient complètement cachés sous un ensemble de jupes d’ailes Mercury Turnpike Cruiser, remodelées pour correspondre aux panneaux de custode arrière de la Chevy.
J’ai eu du mal à placer la calandre, et pour cause. Un appel à Winfield a révélé qu’il est en fait fabriqué à partir de pièces de trois voitures différentes : ’57 Chevy, ’53 Thunderbird et ’50 Caddy.
Les voitures des années 50 et 60 avaient tellement de bonnes pièces à choisir. Ici, nous voyons des sièges Thunderbird des années 60 et un tableau de bord Chevy ’59 qui a été rétréci pour un ajustement approprié.
Quatre seaux Thunderbird ont été utilisés, dont deux servant de sièges arrière. Une console centrale traverse toute la voiture et a été fabriquée en pliant simplement un tube et en remplissant le centre de panneaux rembourrés.
Gene est à la fin des années 80 maintenant et produit toujours des voitures de classe mondiale. La Chevy a été construite pour deux frères japonais, et après avoir fait son chemin vers le Grand National Roadster Show et l’Autorama de Sacramento, cette véritable kustom américaine sera expédiée au Japon où ses propriétaires seront certainement ravis.
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