Aujourd'hui, la série D1 Street Legal East Division a frappé le petit circuit de Mobara, niché au cœur de la campagne de Chiba-ken. Après quelques séances de grip amusantes de la semaine dernière, c'était génial de sentir à nouveau le caoutchouc brûlé dans l'air !
Ces rounds Street Legal que nous avons suivis cette année, d’abord à Nikko en avril, sont le parfait mélange de niveau local et professionnel…
… contribuant à donner à peu près le meilleur exemple de la scène drift au Japon. Avec tous les pilotes dirigeant leurs propres équipes, construisant leurs propres voitures et effectuant l'essentiel du travail acharné nécessaire pour concourir aux niveaux régional et national, c'est une excellente façon de voir la véritable passion qui existe pour ce sport. Il n’y a pas de gros soutien d’entreprise ici, pas de gros sponsors de pneus, chacun se bat pour faire ce qu’il aime le plus…
… et pour cela, je pense que ces voitures sont une superbe représentation de tout ce qui est juste dans cette jeune forme de sport automobile.
Le soleil a brillé pendant la majeure partie de la journée, illuminant la végétation épaisse des collines environnantes, alors que les pilotes s'affairaient lors des séances d'essais du matin…
…puis plus tard dans l’après-midi pour les qualifications.
Du point de vue d'un photographe, suivre ce genre de série est formidable, car vous parcourez les circuits plus petits qui parsèment les régions de Kanto et de Tohoku. Mobara est un superbe endroit pour tirer, mais aujourd'hui j'ai dû redoubler d'imagination car je n'ai pas pu tirer depuis l'intérieur du coin principal, lieu privilégié des épreuves de drift, réservé uniquement aux tireurs officiels de D1.
Cela m'a permis d'expérimenter un peu et c'est tant mieux, car cela me permet de vous montrer Mobara sous des angles légèrement différents.
Comme toujours, vous pouvez vous attendre à des tonnes d'action lors des courses de qualification où les pilotes ont trois chances de montrer ce qu'ils ont, puis plus tard le tsuiso batailles en fin de journée.
Andrew Gray de Powervehicles, qui, si vous vous en souvenez, a terminé deuxième à Nikko, était de retour avec le « destructeur de pneus », son fidèle JZX100 de 500 CV.
Yuji Saito est actuellement en première position du classement, vu ici sortant du virage principal jugé dans son 380 HP S15.
Outre les habitués, il y avait de nombreuses nouvelles machines de drift à admirer, comme ce ST Garage JZX110 plutôt puissant.
En fait, Mobara semble toujours être rempli de plein de JZX, un bel équilibre pour toutes les Nissan qui sont toujours présentes !
L'une des équipes les plus connues de Chiba est bien sûr l'équipage Magician, représenté par le meilleur pilote Takamiya Yuuki et son JZX110 Mark II rose vu ici sortant du virage avec style !
Assurez-vous de ne pas manquer la couverture que j'ai prévue, car il y a beaucoup à voir depuis le paddock et la piste !
Page officielle de D1 Street Legal
Couverture de la D1 2012 sur Wash wash
-Dino Dalle Carbonare