Je dois commencer cette histoire d’événement sur une petite tangente. Pour ceux d’entre vous qui sont des photographes salariés, indépendants ou amateurs, s’il y avait une chose que vous évitez de faire à tout prix, laquelle serait-elle ?
Pour moi, c'est faire tomber mon appareil photo. Et devinez qui a réussi à faire cela une semaine avant l’événement en question ? Ce type. Heureusement, un ami a eu la gentillesse de me prêter un appareil photo pour la journée alors que le mien était encore en réparation, mais étant une marque complètement différente, j'avais l'impression de porter les chaussures de quelqu'un d'autre ; cela sert le même objectif mais ne semble tout simplement pas bien. Quoi qu'il en soit, appareil photo à la main, j'ai fait le voyage jusqu'à Caffeine & Machine près de Stratford-upon-Avon pour ce qui serait le 11e rassemblement annuel Retro Toyota de la Corolla Brotherhood.
L'heure de route m'a donné le temps de réfléchir à l'événement et à son évolution au fil des années. J'ai consacré près d'un tiers de ma vie aux AE86 (et j'ai approfondi ce que ces voitures signifient pour moi dans un article précédent sur Wash wash) et pour être honnête, je ne vois pas cela changer de si tôt.
Certes, soit vous l'obtenez, soit vous ne l'obtenez pas, mais très peu de gens sont sortis de la possession d'un AE86 sans de bons souvenirs – il suffit de demander à Ryan, qui est maintenant en bonne voie de descendre le marché. Hachiroku trou de lapin.
C'est d'un petit groupe de propriétaires réunis un soir sur Chelsea Bridge à Londres qu'est née l'idée d'un événement annuel qui, même s'il n'a pas nécessairement pris une ampleur considérable, est devenu un incontournable pour la communauté britannique. Au Retro Toyota Gathering, vous avez l'occasion de retrouver tous vos amis au même endroit, de voir les changements apportés à leurs voitures au cours de l'hiver et de discuter des projets futurs.
Le jour de l'événement de cette année a coïncidé avec une exposition de voitures de F1 historiques et modernes organisée par Race Against Dementia, une organisation caritative fondée par Sir Jackie Stewart. Cela fournissait la juxtaposition idéale de voitures japonaises de faible puissance produites en série pour l'homme ordinaire et de voitures de course monoplaces de grande puissance construites uniquement pour la poursuite de la vitesse.
Même si le nom « Corolla Brotherhood » suggère que les événements sont axés sur les modèles, j'essaie toujours d'attirer une variété de Toyota rétro année après année. Alors que les AE86 étaient encore dominants cette année, le MX41 Corona Grande de Cameron Palmer était un point fort particulier. Depuis qu'il en est devenu propriétaire, il a apporté des améliorations subtiles à ce qui avait déjà été fait, notamment la gravure d'une section de chaque roue, ce qui a pris près de six mois au total. Si vous pensez que cette voiture mérite un examen plus approfondi, faites-le moi savoir dans les commentaires.
Le flux et le reflux constants des voitures tout au long de la journée signifiaient qu'il y avait toujours quelque chose qui faisait tourner les têtes, qu'il s'agisse d'une Toyota rétro ou autre. D'une ancienne Subaru Impreza WRX McRae GC8 appartenant à Prodrive à une Plymouth Hemi Cuda, Caffeine & Machine s'est bel et bien imposée comme une oasis automobile parmi la mer d'automobiles éconobox fades et sans intérêt au Royaume-Uni.
Deux voitures qui ont attiré beaucoup d'attention ce jour-là étaient les Ferrari 250 GTO et 365 GTB Competitzione de Nick Mason, amenées par Marino Franchitti et Holly Mason-Franchitti. La 250 GTO à elle seule valait plus que toutes les autres voitures présentes ce jour-là.
Un thème récurrent année après année est l'autocollant d'événement pour la charité, conçu par un ancien propriétaire de l'AE86, et pour les propriétaires britanniques plus âgés, l'homme qui a lancé l'entreprise aujourd'hui disparue. huit-six.co.uk forum. Un total de 250 £ a été reversé à Race Against Dementia ce jour-là, prouvant que la seule chose qui vaut mieux que de passer du temps avec des amis et de superbes voitures est de pouvoir le faire tout en collectant des fonds pour une bonne cause.
Tandis que deux styles de carrosserie (coupé à deux portes tricorps et berline à trois portes), deux noms de modèles (Corolla Levin – phares fixes et Sprinter Trueno – phares escamotables) et deux révisions de spécifications (Zenki – tôt, et kouki – tardivement) ont existé pendant la durée de vie de l’AE86, on pourrait penser que les voitures se ressembleraient toutes en grande partie. Cependant, ce n'est pas le cas, et chaque voiture exposée au Retro Toyota Gathering reflétait la vision de son propriétaire sur l'apparence d'une AE86. Toutes n'étaient pas complètes (les voitures de projet le sont rarement, n'est-ce pas ?) mais au fil des années, les voitures ont lentement évolué, qu'il s'agisse d'un changement de roues, de pare-chocs, d'intérieur ou de peinture, et continuent de s'inspirer du Japon et d'ailleurs.
Même si j'accepte que cette rencontre annuelle ne soit jamais la plus grande ni la meilleure, l'objectif principal que je me suis toujours fixé avec le Retro Toyota Gathering est que tous les participants passent un bon moment. Si je peux faire plaisir à une personne en organisant l'événement, mon travail est terminé. Voici donc mon défi : si vous souhaitez que quelqu'un organise quelque chose dans votre région, ou pour une marque ou un modèle de voiture X, pourquoi ne pas le faire ? toi devenir cette personne ? Prenez le temps que vous auriez passé à vous disputer sur Internet et consacrez-le à créer quelque chose de positif pour vous et les personnes partageant les mêmes idées autour de vous. Qui sait, vous pourriez rencontrer des gens formidables en cours de route.
Instagram : corolla_brotherhood
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