Alors que la pluie menaçait de gâcher la principale journée de compétition du Yokohama World Time Attack Challenge 2017 au Sydney Motorsport Park en Australie, les équipes ont poussé fort dès le départ vendredi matin.
Dès les premières sessions de la journée, les records étaient réinitialisés, mais au fur et à mesure que vendredi se jouait, c’était la Royal Purple Pro Class où les choses devenaient vraiment intéressantes. Il est rapidement devenu évident que les améliorations aérodynamiques apportées au cours des 12 derniers mois ont entraîné même plus rapide Pro cars, et bientôt le temps record de 2016 de 1: 22.192 établi par Tim Slade dans la Nissan Silvia S13 MCA Suspension ‘Hammerhead’ a été amélioré.
C’est Slade qui a également gagné un temps considérable en réussissant un temps de 1:21.891 lors de la deuxième séance du matin. Mais lors de la dernière sortie Pro de la journée, le pilote de PR Tech Racing Porsche 968, Barton Mawer, a riposté avec un tour encore plus rapide de 1: 21.784 pour prendre la tête et établir un nouveau record WTAC dans le processus.
Ce fut cependant de courte durée; juste sur les soins de Mawer se trouvait Slade qui, ignorant totalement qu’il avait momentanément perdu la première place, est allé encore plus vite.
1:21.576 est désormais la référence.
Assis en troisième place, mais à seulement une seconde du rythme de 2017, Under Suzuki avec un 1: 22.523 – son meilleur temps au tour WTAC.
C’était un résultat impressionnant pour le premier jour de l’événement, et maintenant la seule chose dans l’esprit de tout le monde est de savoir si la pluie prévue viendra gâcher le plaisir, ou si le Sydney Motorsport Park restera sec – ou du moins s’assèchera à temps si il voit des précipitations – et permet au combat de se poursuivre jusqu’au bout.
Nous serons au bord de la piste et dans la voie des stands pour capturer tout ce que la deuxième et dernière journée du WTAC 2017 apportera ; Samedi s’annonce important pour l’équipe Speedhunters au Sydney Motorsport Park.
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