Si vous revenez quelques mois en arrière, vous vous souviendrez que nous nous sommes associés à Nigel Petrie de Engineered to Slide pour annoncer que Speedhunters commencerait à explorer le monde des deux roues.
Vous vous souvenez peut-être aussi que Nigel travaillait sur un projet pour BMW, une R NineT avec un RAYS Volk Racing TE37 personnalisé monté à l’arrière.
Quand j’ai vu Nigel aujourd’hui discuter avec ses fans sur son stand. J’ai pensé que ce serait l’occasion idéale de discuter avec lui de son projet de vélo maintenant terminé, et mieux encore, poussez-le dans un endroit un peu plus calme pour en prendre quelques photos détaillées.
Avec tant d’événements à l’événement et personne ne voulant rien manquer, un petit garage à l’arrière du paddock a servi de toile de fond parfaite pour immortaliser sa dernière création.
Comme Nigel l’explique, dans l’ensemble, c’était un projet assez simple à réaliser avec la majorité du travail se concentrant sur le système d’échappement unique, la roue arrière et bien sûr et la peinture. Oh, oui, et les petits canards en fibre de carbone qui ont été ajoutés pour imiter le 180SX de Nigel. C’était à peu près le thème de tout le vélo; une version à deux roues de sa célèbre voiture de dérive.
C’est un NineT comme vous l’avez jamais Déjà vu.
L’échappement d’origine que nous avons vu en mai a été remplacé par un système 2 en 1 fabriqué à la main qui serpente le long du cadre et se replie sous la selle, se divisant en une configuration jumelle pour un look plus équilibré à l’arrière.
Le rouge aide vraiment à souligner la fusion du design inspiré de la vieille école avec l’exécution moderne et haut de gamme pour laquelle BMW est connue. Le grand bicylindre à plat refroidi par air ajoute un drame visuel.
Ce qui attire le plus l’attention, c’est le TE37 arrière de 18 pouces. Ce qui était autrefois une roue de 10.5 pouces a été coupé et rétréci à 6 pouces de largeur, pour permettre au pneu de vélo 200/50R18 de perler correctement. Nigel a fait un très bon travail en lissant la soudure et en faisant correspondre la finition bronze de la marque RAYS. Bien sûr, le stand est aussi quelque chose qu’il a fabriqué, car il ne voulait pas qu’il en soit autrement.
J’espère que cela aura été un joli coup de projecteur inattendu de la part du WTAC, mais restez à l’écoute pour en savoir plus sur Sydney Motorsport Park.
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