Une fois que vous avez vu un gène Winfield Kustom, vous pourrez toujours en repérer un autre.
Ce fut le cas lorsque j'ai contourné un coin près du stand d'Eastwood au spectacle SEMA 2015 pour trouver une Chevy '52 hachée avec toutes les touches traditionnelles.
Je savais exactement ce que je regardais, et cela m'a immédiatement fait sourire. Il y avait un travail de peinture mélangé signature de Gene, avec la bande de moufette coulant au milieu.
En utilisant House of Kolor Candies and Pearls, Winfield passe des heures, parfois des jours, dans la cabine de peinture, posant le type de travaux de peinture personnalisés que lui seul peut créer. Cette Chevy '52 n'est pas différente.
EastwoodMaker et vendeur de toutes sortes d'outils automobiles, s'associe à Gene Winfield ces dernières années, et son stand Sema l'a reflété parfaitement avec une toile de fond de gène travaillant sur un projet, puis ce chef-d'œuvre assis devant et au centre.
L'une des touches de la vieille école était un ensemble de tuyaux latéraux en acier inoxydable, ce que j'ai entendu peut-être encore être acheté auprès de Winfield Rod & Custom.
Bien sûr, la Kustom Chevy a été claquée, montant dans l'air et baignant près de la moitié des roues avant.
Les roues arrière et les pneus étaient complètement cachés sous un ensemble de jupes Fender Cruiser Mercury Turnpike, remodelées pour correspondre aux panneaux du quartier arrière de la Chevy.
J'ai eu du mal à placer la calandre avant, et pour une bonne raison. Un appel à Winfield a révélé qu'il était en fait fait de pièces de trois voitures différentes: '57 Chevy, '53 Thunderbird et '50 Caddy.
Les voitures des années 50 et 60 avaient tellement de pièces à choisir. Ici, nous voyons des sièges Thunderbird des années 60 et un tableau de bord Chevy 59 qui a été rétréci pour un ajustement approprié.
Quatre seaux Thunderbird ont été utilisés, avec deux agissant comme sièges arrière. Une console centrale traverse tout le long de la voiture et a été fabriquée par le tube de flexion simplement et le remplissage du centre de panneaux rembourrés.
Gene est maintenant à la fin des années 80, tout en produisant des voitures de classe mondiale. La Chevy a été construite pour deux frères japonais, et après avoir fait son chemin vers le Grand National Roadster Show et Sacramento Autorama, ce véritable Kustom américain sera expédié au Japon où ses propriétaires seront sûrs d'être ravis.
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