Notre visite chez Pac Performance n'aurait pas pu se terminer sans un aperçu détaillé de l'un des RX-3 client les plus rapides que Rocky et son équipe ont construits. Laissez-moi vous présenter Pannic.
Cette petite RX-3 à 4 portes était initialement, probablement comme la plupart des projets de cette nature, construite comme un tramway rapide. Le propriétaire voulait une bête rotative capable d'effectuer des passes cohérentes de 9 secondes chaque fois qu'il se dirigeait vers le Sydney Dragway pour s'amuser un peu. C'est exactement ce que Rocky a créé, mais au fil du temps, le besoin de plus de vitesse est inévitablement apparu.
Pannic reste toujours une voiture « immatriculée pour la rue », mais le saut pour l'amener dans les 8 secondes a nécessité une configuration de course d'accélération plus ciblée.
La voiture est assise haut à l'arrière sur ses grosses drag slicks Mickey Thompson, le becquet surbaissé et le tir Simpson indiquant que cette RX-3 est une affaire sérieuse.
Ayant été initialement conçue comme une voiture de route rapide, la Pannic possède le genre d'intérieur auquel la plupart ne s'attendraient pas, le tableau de bord personnalisé bordé d'instruments et d'appareillages Stewart Warner.
La boîte de vitesses Toyota Supra qu'elle utilisait auparavant a été remplacée par une transmission automatique actionnée via le levier de vitesses B&M Pro Ratchet que vous voyez ici.
PAC Performance est vraiment allé en ville avec l'intérieur avec une paire de sièges baquets confortables et une sellerie entièrement en cuir. La position assise a été reculée dans la petite cabine, presque dans la zone où se trouvait la banquette arrière. Les portes arrière sont toujours ouvertes mais il n'y a que des arceaux de sécurité et des passages de roues tubés à voir là-bas !
La petite berline est propulsée par un puissant 13B construit par PAC, parfaitement intégré dans le petit compartiment moteur.
Les pièces spéciales incluent la configuration du radiateur et du refroidisseur intermédiaire PAC Racing…
… tandis que le grand Garrett dispose de tout l’air frais dont il aura besoin pour entrer par l’ouverture où se trouvait autrefois le phare du côté conducteur.
Le châssis a été massivement renforcé sur toute sa longueur. Il y a même assez d'espace dans le coffre pour quelques sacs !
Les Australiens adorent ces petites RX-3 !
Laisser tomber un moteur extrêmement puissant dans une petite voiture comme celle-ci soumettra inévitablement le châssis à beaucoup de stress. Regarde ça vidéo pour voir combien de travail les barres de wheelie doivent faire alors que Pannic effectue des passes constantes de 8 secondes au Sydney Dragway.
Sous cet angle, elle peut presque passer pour une voiture d’apparence raisonnablement originale !
Rocky et les gars de PAC Performance ont créé quelque chose de très unique avec Pannic. Ce sont des voitures comme celle-ci qui contribuent à définir l’obsession des Australiens pour la vitesse et la puissance.
Visite de la boutique Pac Performance
-Dino Dalle Carbonare