L'heure de la confession : pour moi, les histoires d'événements ont tendance à être les plus difficiles à écrire.
Cela ne veut pas dire qu’il n’est pas amusant d’y assister, bien au contraire. La difficulté est de trouver un moyen de condenser un tout en quelque chose de gérable, tout en se concentrant sur un thème. Sans thème, j’ai tendance à parcourir des photos pendant des heures sans taper un seul mot.
Lorsqu’une publicité pour la Fujimi Automotive Expo proclamant « plus de 200 voitures » est arrivée sur la timeline, j’ai tout de suite su que ce serait un événement difficile à raconter. Cependant, alors que je continuais à lire l’expression « Swap Meet », j’ai vraiment piqué mon intérêt.
Je suis allé échanger des rencontres aux États-Unis, mais je n'y étais jamais allé au Japon. Je me demandais si ce serait la même chose ou s'il y aurait une touche JDM. Le fait que cette compétition se déroulait à seulement 20 minutes de route de mon nouvel endroit dans les montagnes Yamanashi était toute la motivation dont j'avais besoin pour y aller.
En arrivant au Fujimi Panorama Resort, il était clair que la prolongation de l’état d’urgence entrée en vigueur quelques jours auparavant avait eu des conséquences néfastes sur le nombre de participants. Le lieu comptait bien moins de 200 voitures.
Mais cela ne m'a pas vraiment dérangé, car j'étais plus intéressé de voir à quoi ressemblait une interprétation japonaise d'une rencontre d'échange américaine. Le parking serait-il rempli de vendeurs et de personnes vendant diverses pièces neuves et d'occasion ?
Pourrais-je obtenir quelque chose à bas prix pour Project Rough, que je pourrais utiliser ou restaurer à l'état neuf ?
Pour faire court – Non. La grande majorité des vendeurs vendaient des vêtements, des jouets et des clés SAE rouillées plus adaptées à un usage décoratif.
Je mentirais si je ne disais pas que j'étais un peu déçu au début, mais la sélection de muscles américains et Kyusha les voitures ont plus que compensé la déception de la rencontre d’échange.
Comment cela pourrait-il être une mauvaise journée lorsque vous apercevez une vieille dame avec un faucon (ou un aigle ?) en train de regarder une Saleen S7 ?
Mad Max, n'importe qui?
L’un n’est pas comme l’autre…
Il est difficile de croire que le Rock Star – un roadster inspiré de la Corvette C2 de taille JDM construit à partir d'une Mazda MX-5 – vient de Mitsuoka Motor, la même entreprise responsable de l'Orochi…
Tout simplement parce que cet événement était destiné aux Américains et Kyusha cela ne signifiait pas que toutes les autres voitures étaient interdites, alors asseyez-vous et profitez davantage de la Fujimi Automotive Expo dans le chapitre galerie ci-dessous.
Instagram : célestinephotographie
