Pendant que je me promenais sur la grille du Nürburgring 24 heures classique – qui est en fait une course d'endurance encore impressionnante de trois heures – je suis tombé sur quelque chose que je n'attendais pas du tout.
Importé du Japon au Royaume-Uni, je vous présente l'hommage de Jason et Louise Kennedy au vainqueur de 1992 Tooheys 1000 Bathurst, un superbe R32 Nissan Skyline GT-R qui n'est clairement pas le moins bébé.
Cette voiture particulière a été construite à l'origine par Ron Kidell de RK Tuning à Essex, au Royaume-Uni – dont la voiture de course GT-R R32 précédente a présenté sur SpeedHunters en 2012 – qui a pris grand soin de correspondre autant qu'il le pouvait à la voiture d'origine Gibson Motorsport .
Bien qu'il aurait certainement été fantastique de jeter un coup d'œil sous le capot à la consommation d'air unique (qui a été fait pour imiter la voiture de Winfield) et ce que Jason m'a décrit plus tard comme un moteur qui a été construit sur la «spécification de race légère» , Je ne pensais pas que les derniers moments des propriétaires sur la grille avant le début de la course seraient le meilleur moment pour ce niveau de poussée. Cependant, vous pouvez voir quelques photos ici de la construction sur le site Web de RK Tuning.
Jason a partagé par e-mail que lorsque lui et Louise ont mis la main sur la ligne d'horizon, il avait toujours un intérieur en cuir complet et d'autres caractéristiques de voiture de route qui ont mordu la poussière en peu de temps. Jason dit que sous sa propriété, il a «converti la voiture en une voiture de course complète en groupe A, en montrant tous les équipements de sécurité, des refroidisseurs d'huile, en améliorant la suspension et un système d'échappement». Jason a également poursuivi l'hommage de Ron Kidell au vainqueur de Skaife / Richards Bathurst en modélisant le tableau de bord, la cage de roll et la plaque de pied de ce que la voiture d'origine a couru.
Jason et Louise ont acheté la voiture en partie pour la course dans le N24 Classic, après des années d'admiration du groupe R32 A Racing Success au Japon et en Australie. Comme pour la plupart des coureurs d'époque, AWD a été conservé, mais la direction à quatre roues a été abandonnée. Je suis sûr qu'il y a d'innombrables autres détails qui sont assez intéressants, mais avec la course, j'ai commencé à compter mes bénédictions et j'ai continué.
Jason et Louise disent qu'ils ont été époustouflés par l'enthousiasme que leur voiture avait au N24 Classic, qui est absolument dominé par les marques allemandes et les autres voitures européennes. Personnellement, l'horizon R32 a toujours été l'un de mes favoris, et même dans les garnitures d'usine standard, je pense qu'elle a l'air fantastique. Mais ajoutez certaines parties raciales et la passion et le dévouement d'une paire de passionnés de course classiques et vous avez quelque chose de assez spécial.
Le retour en arrière de Winfield n'est que la cerise sur le gâteau.
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