Lorsque les moteurs des dragsters vintage s’allument et que vous commencez à sentir le caoutchouc brûlé, il est facile de penser que vous avez ramené une machine à voyager dans le temps au milieu des années 60. Des voitures qui dévalent la piste d’accélération, au style de vie des participants et à la piste elle-même, tout crie la nostalgie. Bienvenue aux Drags HAMB.
Cette année a marqué la 13e édition annuelle de l’événement, et une fois de plus, il a eu lieu à Asbury, Missouri, juste au nord de Joplin. Cette petite ville abrite Mo-Kan Dragway, qui a été construit en 1962 et est resté pratiquement intact depuis.
Les HAMB Drags attirent des coureurs (et des spectateurs) de près et de loin, et conduisent tout, des voitures de dragster vintage entièrement soufflées aux hot rods qui sont utilisés sur la route.
Ce modèle A Ford a été conduit d’Omaha, Nebraska, par Jason Holland. Il a couru dur, puis l’a ramené à la maison par la suite. C’est ce que sont les HAMB Drags.
Cet événement a une atmosphère beaucoup plus décontractée que celle que vous trouveriez normalement lors d’une rencontre de dragsters. Oui, il y a des gagnants et des perdants, mais en fin de compte, il s’agit plutôt de conduire sa voiture et de s’amuser avec ses amis.
À quelle fréquence allez-vous regarder des courses de dragsters et voir quelques gazeurs faire des passes côte à côte sur la bande ?
Les HAMB Drags font ressortir tout, des super stocks vintage…
Aux dragsters à moteur avant…
Aux gros gasseurs de puissance.
Il y avait une telle variété de drag cars nostalgiques présents à l’événement de cette année.
L’une des raisons pour lesquelles les HAMB Drags sont si intrigants pour beaucoup est la quantité d’histoire. Ce roadster modèle T, alias le Tornade du Kansas, appartient à Seth Schroer du Kansas et est une véritable voiture de dragster vintage. Il a été construit et piloté à la fin des années 50 par Bud Susank et est toujours propulsé par un moteur Flathead et une transmission à engrenages Zephyr.
La voiture est complètement non restaurée et remplie d’histoire. Du casque que Bud utilisait à l’époque…
Aux décalcomanies des sponsors qui collent à peine à la peinture vieille d’un demi-siècle.
Souvent, vous ne pouvez pas vraiment comprendre à quelle vitesse les voitures roulent jusqu’à ce que vous vous teniez à la ligne d’arrivée et que vous les regardiez passer à travers les pièges.
Certains des dragsters avaient des véhicules de remorquage pour les ramener aux stands. Les gars de cette camionnette Chevy semblaient s’amuser à transporter ce dragster.
Comme vous vous en doutez, il y avait pas mal de Tri-Five Chevys à l’événement, y compris ce ’56 gasser. Les Tri-Fives font certainement partie des plus belles voitures de course, vous ne pensez pas ?
Une voiture qui a attiré mon attention était cette Dodge Polara super stock. De ses roues Torq Thrust à l’avant à sa peinture bicolore et ses roues en acier à l’arrière, cette voiture a crié 1964.
Le Roi suicidaire Studebaker appartenant à Bill Biermann était un vrai plaisir pour la foule. Avec son empattement modifié et son moteur massif reculé dans le châssis, il a fait des roues pendant des jours sur la piste.
Le clip ci-dessus de 2008 devrait vous donner un avant-goût de ce dont il est capable…
Voici quelques coupés modèle A et une Ford ’39 qui se préparent à faire leurs passes respectives sur la bande.
Pendant ce temps, dans la zone de rencontre d’échange, ces carburateurs à 2 corps demandaient à être récupérés pour un projet de hot rod.
Il est facile de se rapprocher des coureurs et de leurs véhicules lors d’un événement comme celui-ci. Ici se trouve le Tornade du Kansas équipe poussant leur roadster dans les voies de préparation pour qu’il puisse faire un autre passage.
En parcourant les couloirs de préparation, vous pouvez voir les pilotes mettre leur équipement de sécurité et monter dans leurs voitures de course.
Vous voyez également des équipes faire des vérifications et des changements de dernière minute afin de faire la passe la plus rapide possible.
Une autre grande chose à propos des événements de courses de dragsters nostalgiques est que marcher dans la zone des stands, c’est aussi comme marcher dans un salon de l’automobile. Voici la Ford Tudor ’32 de Blake Burwell et la Ford Coupé ’40 de Lee Pratt. Ces deux gars ont conduit leurs voitures jusqu’aux traînées d’Austin, au Texas.
Avec son moteur Hemi et son râteau lourd, ce coupé modèle T est certainement l’un des exemples les plus sauvages qui soient.
Entre les courses, les pilotes pouvaient être trouvés soit en train de faire des changements et de travailler sur leurs voitures, soit de traîner et de passer du bon temps avec leurs amis. Les HAMB Drags sont comme une grande fête.
Le Mimi qui crie à la hauteur de son nom. Cette voiture a dévalé le Strip toute la journée et a fait tout un spectacle.
Voir certaines des voitures de dragsters vintage descendre la route du retour après leur passage était un peu surréaliste. Il était vraiment difficile de dire si c’était les années 1960 ou 2015.
Un autre hot rodder qui a conduit sa voiture sur une longue distance pour se rendre à l’événement était Nick Hoesing d’Omaha, Nebraska.
À la fin de la journée, il était temps de tout emballer et d’attendre avec impatience l’année prochaine.
Le HAMB Drags est un événement qui devrait figurer sur la liste de tous les hot rodders. Il s’agit de s’amuser et de passer du temps avec des gens sympas. Et c’est, après tout, pourquoi nous aimons tous les voitures d’une manière ou d’une autre, n’est-ce pas ?
Instagram : corycmmahon