Il y a deux ans, j'ai fait mon tout premier voyage à H2Oi, un salon automobile à la réputation peu enviable en raison du nombre de contraventions distribuées par la police locale.
L'« événement » non autorisé qui se déroule à Ocean City, dans le Maryland, n'est désormais plus sanctionné par les organisateurs de H2Oi, qui ont été contraints d'organiser leur spectacle légitime ailleurs. Mais cela n'empêche pas des dizaines de milliers de personnes de se rendre dans la station balnéaire fin septembre pour une fête d'une semaine sur le thème de l'automobile.
L'année dernière, j'ai fait du stop avec Kyle Scaife, alias MustangKyle, mais cela n'a pas pu arriver cette fois-ci en raison de la situation pandémique actuelle ; les sympathiques Canucks, y compris notre propre Dave Thomas, ne sont pas autorisés à entrer aux États-Unis. Cela ne veut pas dire que je ne couvre pas les manigances « Not H20i » de cette année…
J'écris ceci depuis le siège avant du Ford F-350 Dually 1993 de John Ludwick Jr., avec sa Toyota Century à empattement long équipée d'Air Lift Performance en remorque. Dave est avec nous en esprit et fera équipe pour certaines fonctionnalités post-événement – dont une sur John's Century – alors restez à l'écoute pour celles-ci.
Bien que je sois beaucoup plus à l'aise assis sur un canapé ou un siège dans ce qui est une cabine de camion de la taille d'une chambre que dans la Mustang sans fenêtre et à moteur LS7 de Kyle, le temps nous dira à quel point le F-350 est confortable. l'est vraiment. Parce qu'après Ocean City, John et moi nous dirigerons vers Chattanooga, Tennessee. Cela représente un voyage de 4 200 km (2 610 mi).
Le trajet du New Hampshire au Maryland ne serait normalement pas trop compliqué, mais John est au milieu d'une révision complète du système turbo, nous transportons donc NA. Cela signifie que chaque légère pente ou vent contraire a un réel impact sur notre vitesse.
L'événement d'Ocean City de cette année sera pour le moins différent. Entre la pandémie, les gens refoulés et les prix abusifs, l’application de la loi passe à un niveau supérieur.
Les cris des résidents locaux ces dernières années ont donné lieu à la mise en place de nombreuses nouvelles lois. Cependant, le maire d'Ocean City a, dans un nouveau projet de loi, promis une justice rapide pour ceux qui sont en ville et donc également de soutenir l'économie locale.
Pour les quelques courageux arrivés en avance, l'OCPD a déjà montré ce qu'il avait prévu pour la semaine à venir, et ce n'est pas joli. En plus des frais de mise en fourrière de 1 000 $ pour les véhicules en mauvais état (lire : à peu près tout ce qui est modifié), il y a une application renforcée des zones d'événements spéciaux, et avec elle une liste d'infractions qui ont été imposées dans un projet de loi gouvernemental d'urgence. Ils sont:
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Des engrenages à meuler ? Que le ciel aide le pauvre Tim et ses potes qui essaient d'apprendre à conduire une manuelle la semaine prochaine…
Je comprends, il doit y avoir des règles pour maintenir la sécurité du grand public, cependant, quand quelqu'un avec des roues, des teintes et des autocollants d'apparence de rechange, ou une touche de travail de suspension est envoyé directement en prison, cela semble être une étape chemin loin.
Au moment où vous lirez ceci, nous serons déjà entrés dans les limites d'Ocean City, et la première nuit sera à nos portes. Cela va être intéressant de voir comment tout cela se déroulera dans les prochains jours…
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