Vous pourriez appeler le propriétaire de ce GX61 Toyota Cresta un grand amateur de vieilles voitures. Cold Song, comme il est surnommé, a choisi cette base et ce style de modification simple et bas pour une raison : il était très populaire dans son île natale d’Hokkaido dans les années 1980.
Cold Song est autant dans la culture de la voiture personnalisée que le prochain japonais kyusha-head, mais vous ne trouverez pas ce Cresta lors d’une rencontre locale ou d’un rassemblement de vieilles voitures. Au lieu de cela, il aime la conduire en ville, faire des courses et se balader, de jour comme de nuit.
Les modèles de châssis Toyota GX étaient des croiseurs confortables et de haute qualité que tout homme pouvait se permettre, et cela les a rendus très populaires au début des années 80. Il y avait aussi de nombreuses variantes, couvrant le Chaser, le Cresta et le Mark II, avec différents niveaux de finition et des spécifications avant et après le lifting. Les différencier est parfois difficile.
Il n’est pas étonnant que les grandes berlines soient devenues une plate-forme populaire pour que les Japonais se modifient vraiment ; il était facile de trouver un exemple en bon état à un prix relativement bon marché, et il y avait beaucoup de potentiel pour les rendre plus intéressants.
Aujourd’hui, à Shibuya et Harajuku, où les derniers modèles de Lamborghini font tourner la tête des jeunes acheteurs, la forme simple et carrée de la Cresta ressemble davantage aux essaims de taxis se déplaçant dans les rues de la ville.
Et cela dit, une voiture comme la Cresta de Cold Song est plus susceptible d’obtenir l’approbation d’un vieux chauffeur de taxi rappelant sa jeunesse qu’un flash d’appareil photo d’un touriste. Néanmoins, c’est une balade très cool, à la fois à l’intérieur et à l’extérieur.
Le GX est assis sur des roues Focus Racing Spoke, et à vrai dire, la principale raison pour laquelle Cold Song a acheté cette voiture en premier lieu était de convenir aux 14 × 8.5J à plat profond. Oui, les roues sont venues en premier! Fabriqués par Enkei pour SpeedStar, ils sont le Saint Graal des voitures de style bas d’Hokkaido et sont en totale harmonie avec le look classique des croiseurs de luxe.
Un détail intérieur à noter est la paire d’enceintes d’étagère de bureau Pioneer TS-X10 à l’arrière. Bien que la qualité sonore ne puisse pas tout à fait se comparer aux haut-parleurs de voiture haute performance d’aujourd’hui, il s’agissait de composants audio de haute qualité dans les années 80, et leur look d’époque convient parfaitement au Cresta. Bien que les X10 ne soient pas le modèle haut de gamme des haut-parleurs Pioneer, comme les roues japonaises de la vieille école, ils sont de plus en plus recherchés ces jours-ci.
En raison de son style simple mais de bon goût, la Cresta de Cold Song est une voiture qui reste discrète en ville, mais je suis sûr que tous ceux qui sont au Japon kyusha verra et comprendra que c’est quelque chose d’assez spécial.
Instagram : teru_the_damaga