La Ford Mustang est considérée comme l’un des véhicules les plus populaires et les plus emblématiques que le monde ait jamais vu, et en plus d’établir des records de ventes et de gagner des millions de fans au cours de ses plus de 50 ans d’histoire, elle possède également un riche héritage de sport automobile. Nul doute que tout le monde connaît les exploits de course sur route de Carroll Shelby dans les années 60, mais en même temps, la Mustang faisait également ses preuves sur la piste d’accélération.
Ce qui m’amène à une belle machine que j’ai repérée lors de la dernière réunion California Hot Rod à Famoso…
Il s’agit d’une voiture Mustang A/FX de 66 construite en hommage à la machine que le coureur sud-californien Les Ritchey a fait campagne au milieu des années 60.

Les a perdu la vie dans un accident de course à Fontana en 1966, et cette construction rend hommage à l’homme et à tout ce qu’il a contribué au monde des courses de dragsters expérimentales d’usine à son époque.

Et tandis que la voiture porte certainement le look d’une voiture de course vintage avec ses mags old school et son lettrage en paillettes dorées, les barres de roue et le système de parachute font allusion aux améliorations de sécurité modernes. Découvrez également la largeur de ces slicks Goodyear à l’arrière.

Sous le capot se trouve l’un des moteurs les plus légendaires que Ford ait jamais produits – le 427 SOHC « Cammer », complet avec injection Hilborn et toutes les pièces de vitesse qui ont fait de ces moteurs de tels monstres.

Bien qu’il s’agisse d’une nouvelle construction qui n’était pas sur la piste au CHRR 2015, elle devrait constituer le complément parfait au groupe existant de coureurs A / FX de la côte ouest que l’on peut trouver lors d’événements de dragsters en Californie.

Qu’il s’agisse d’un coureur sur route ou d’une machine d’un quart de mile, il n’y a vraiment rien de mieux que les voitures de course des années 1960. Cette belle Mustang n’en est qu’un exemple de plus et un hommage approprié à un pilote qui a été emmené trop tôt.
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