Que cela vous plaise ou non, la transition EV n’attend personne. Et cela inclut le plus grand constructeur de motos au monde ; Honda.
Maintenant, il est encore tôt pour Honda Powersports car la société n'a pas encore lancé de véhicule électrique dans sa gamme ici aux États-Unis. J'attends toujours un EV Grom, Honda. Faire en sorte. Mais cela n’a pas empêché l’entreprise de se fixer des objectifs sérieux en matière d’électrification.
Ne vous inquiétez pas, vous avez encore le temps d'acquérir une Africa Twin, un côte à côte Talon, un scooter ou un CRF, mais ce temps diminue rapidement.
Publiées dans le résumé du briefing commercial Honda 2024 sur l'orientation des initiatives d'électrification et la stratégie d'investissement de Honda, les perspectives de l'entreprise en matière de véhicules électriques visent à disposer d'un parc entièrement électrique d'ici 2040.
Et cela inclut toutes ses motos.
Selon le communiqué, « Honda n'a pas changé sa conviction selon laquelle les véhicules électriques constituent la solution la plus efficace dans le domaine des petits produits de mobilité tels que motocyclettes et les automobiles, et l'objectif d'électrification de Honda visant à ce que les véhicules électriques et les FCEV représentent 100 % de ses ventes mondiales de véhicules d'ici 2040 reste inchangé. Honda doit anticiper la période de popularisation des véhicules électriques et construire une marque de véhicules électriques forte et une base commerciale solide dans une perspective à moyen et long terme. »
La manière dont Honda franchira cette étape concernant les produits de petite mobilité, c'est-à-dire les motos, est expliquée plus loin dans le communiqué, indiquant qu'elle utilisera un prochain Honda Mobile Power Pack e: (MPP), qui « Honda introduira un produit de micro-mobilité qui sera équipé de 4 MPP au Japon avant la fin de l'exercice 2026. » De même, la société déclare qu’une prochaine moto électrique sera lancée cette année et propulsée par deux MPP.
Honda mentionne que les carburants électroniques sont intrigants, mais que le développement de ces technologies n'est pas encore suffisamment mature pour fonder sa planification. Ce qui veut dire au revoir, l’essence.
Je savais que le temps était écoulé pour les motos ICE et les sports motorisés, mais c'est toujours un jour triste quand on écrit le langage froid de leur disparition.
Oui, ce sera bien meilleur pour l’environnement. Ce sera bien mieux pour la planète. Mais le vrombissement d'un moteur, le changement de vitesse d'un embrayage et le hurlement d'un quatre cylindres en ligne hurlant à 15 000 tr/min me manqueront.
Espérons juste que ces bruits ne disparaissent pas pour de bon.