Les croiseurs ne sont pas vraiment ma tasse de thé. Je me retrouve attiré par les motos plus sportives, en particulier les motos de sport et les motos nues. Mais la récolte actuelle de croiseurs métriques devient plutôt cool, du moins pour moi. Du côté des petites cylindrées, nous avons de nouveaux acteurs intéressants comme le Kawasaki Eliminator et le CFMoto CLC.
Pendant ce temps, du côté des grosses cylindrées, des motos comme la Rebel 1100 ont certainement changé la donne, prouvant que les croiseurs métriques ne doivent pas nécessairement être des imitations de fer américain.
La Honda Rebel 1100 a fait pas mal de vagues lors de sa sortie en 2021. Construite autour du moteur bicylindre parallèle percutant devenu célèbre dans le monde entier grâce à l'Africa Twin, la Rebel 1100 était le mélange parfait de performance et de charme de cruiser. . Et il semble que l’intérêt pour la machine la plus haut de gamme portant le nom de Honda Rebel ne se tarisse pas de si tôt.
Vous voyez, nos amis de Moto.com ont pu obtenir des documents d'homologation faisant allusion à des mises à jour du Rebel 1100, du moins sur le marché européen. Bien entendu, les mises à jour incluent des améliorations et des ajustements du moteur et de l’échappement qui le rendent conforme aux dernières normes Euro 5+. Comme auparavant, le Rebel 1100 2025 sera disponible en deux options de transmission : manuelle et DCT, ainsi qu'en options standard et touring.
Mais les documents d'homologation de Honda font allusion à quelque chose d'assez intéressant, et il s'agit d'une variante supplémentaire du Rebel 1100. Le code de modèle de la moto, CMX1100D3, suggère que la moto sera équipée d'une boîte de vitesses DCT, il est donc plus que probable que cette chose le sera. être une machine axée sur le tourisme, plutôt qu'une variante plus sportive que beaucoup d'entre nous espéraient.
Cette nouvelle coïncide avec la prochaine Honda CB1000 Hornet, encore une autre moto nue de classe litre qui pourrait receler beaucoup de potentiel pour Honda. Et bien que Honda lui-même n'ait pas encore fait d'annonce officielle sur la disponibilité de ces motos, il est plus que probable que nous n'aurons pas à attendre beaucoup plus longtemps avant de pouvoir voir ces motos dans toute leur splendeur.
Deux des plus grands salons de la moto au monde approchent à grands pas, l'EICMA devant générer beaucoup de buzz du 7 au 10 novembre 2024 à Milan, en Italie. Cela sera bientôt suivi par Intermot, à Cologne, en Allemagne, du 5 au 8 décembre 2024. On peut donc s'attendre à tout et n'importe quoi concernant les sorties de nouveaux modèles de Honda et de dizaines d'autres constructeurs dans ces salons.
Je garderais les yeux ouverts si j'étais vous, car nous savons déjà qu'il y a de très grandes choses prévues pour l'EICMA et Intermot cette année.