Illim 500+ a commencé comme un rassemblement illégal de coureurs de rue russes avec des voitures de performance, afin de voir qui a été le plus rapide. Une décennie plus tard, l'événement attire 5 000 spectateurs et environ 100 supercars fortement modifiés dans une installation de sport automobile approprié.
L'événement a une règle selon laquelle les voitures de course dédiées ne peuvent pas participer; Tous les demandeurs de vitesse professionnels participent plutôt au championnat de course de dragsters russe. UNLILT 500+ consiste à apporter votre Koenigsegg ou une Ferrari et de le tester pour la vitesse de pointe, parfois le quart ou un demi-mile, et sur certaines pistes, des courses complètes d'un mile.
Le R35 GT-R de Nissan est un incontournable des 500+ unlim. Depuis que le réglage de la performance du modèle final a atteint la Russie, le GT-R a figuré sur le podium, et il a même été complètement interdit pour une saison pour être trop bon.
Lors de l'événement de cette année, le badge GT-R a conservé le titre de «Dieu de la vitesse» en revendiquant les six premières places de la table de vitesse globale.
Associé à 1 200 ch par GTT, ce 911 Turbo S était la seule menace pour le pack JDM. La vitesse de pointe de 308,74 km / h de la Porsche (191,84 mph) n'était même pas 1 mph plus élevée que celle de l'arme GT-R la plus rapide de Darwin Performance de 1 500 ch – mais son ET était presque 0,3 seconde plus lent sur le demi-mille.
La GT-R a parcouru cette distance en 14,740 secondes stupéfiantes.
Des événements comme celui-ci pourraient être un peu ennuyeux pour quiconque préfère construire leurs voitures de projet à partir de zéro, mais j'aime explorer l'ingénierie derrière ces supercars. J'aime aussi explorer leurs fonctionnalités de conception exceptionnelles et photographier tous les morceaux uniques.
Dans le sport automobile professionnel, nous encourageons souvent les conducteurs; Nous connaissons leurs noms et les suivons sur les réseaux sociaux. Mais lors d'un événement comme le Unlim 500+, il s'agit de voitures.
Tout le monde veut voir si une BMW M5 sera plus rapide qu'une AMG-Mercedes, et j'ai même remarqué que lorsqu'il y avait deux stocks Ferrari 488 sur la ligne, l'hôte a soulevé la question de quelle couleur gagnerait la bataille.
Les 500+ unlim avaient de nombreuses classes comme le SUV modifié et stock, ainsi que des catégories en stock et modifiées pour les voitures RWD et AWD. Mais jusqu'au début des finales, les conducteurs pouvaient s'aligner contre celui qu'ils voulaient.
Ce fut une journée très chaude et j'ai eu un coup de soleil sur mon cou, mais la chaleur a fourni des opportunités de photos différentes.
Malheureusement, le temps clair n'a pas duré toute la journée, et quand est venu le temps pour les finales, une forte douche a trempé la piste, ce qui rend dangereux de courir.
Les organisateurs ont essayé désespérément de sécher la surface, mais à ce moment-là, la lumière du jour touchait à sa fin. Cela signifiait que les gagnants ont été décidés par leurs courses de qualification, et non par les batailles de tête.
Il y a des années, un affrontement entre les gars riches et les coureurs professionnels a blâmé les foules illimitées de plus de 500 ans pour s'isoler de réel conducteurs. Pour calmer tout le monde, les organisateurs ont accepté une voiture de course Mitsubishi Lancer Evolution de 969 ch qui a établi une passe record d'un mile avec un pass de 301,50 km / h 187,34 mph).
Cela a signalé l'ère de la modification des supercars de luxe en Russie; Le Unlim 500+ a créé la guerre et le but des chevaux pour que les gens construisent des voitures plus rapides. Il y avait des tables de record de vitesse, des trophées et du battage médiatique autour, il est donc devenu honorable d'être rapide.
Les 500+ Unlim ont célébré son 10e anniversaire lors de l'événement auquel j'ai assisté plus tôt ce mois-ci, et à mon avis, les conducteurs se battent toujours pour la gloire d'être le plus rapide.
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