Toutes mes excuses d’avance si je démarre sur une note un peu salace, mais quel con !
Alors que je parcourais nonchalamment le récent Concours d’élégance de Pebble Beach, une question s’est lentement posée dans ma tête : les voitures modernes ont-elles perdu leur côté sexy ? Je suis à peu près sûr qu’ils ne l’ont pas fait. c’est probablement plus le fait que l’évolution, les temps et les réglementations ont forcé la fonction à dicter les formes plus que la créativité pure et simple des designers. Cela dit cependant, lorsque vous vous tenez devant certaines des plus belles voitures jamais fabriquées, il est vraiment difficile de ne pas convoiter le bon vieux temps.
Cette Giulietta Sprint Speciale de 1957 était en fait le prototype de voiture créé par Bertone et Alfa Romeo et présenté au Salon de l’auto de Turin deux ans avant le début de la production de la Giulietta SS.
J’étais absolument hypnotisé par les lignes fluides et l’arrière bas encastré. Regardez-le ! Je pense aussi qu’Alfa devrait revenir à l’utilisation de son emblème noir et argent, car c’est très cool.
C’était comme si Bertone avait pris le C52 Disco Volante, y avait mis un toit et nettoyé le corps avec une forme plus élégante mais toujours magnifiquement profilée. Les courbes des années 50 ont définitivement basculé, et ce prototype est encore meilleur que les voitures de série car il lui manque le pare-chocs qui a en quelque sorte ruiné l’avant. La Giulietta SS avait un coefficient de traînée de 0,28, atteignait la balance à 860 kg, avait un capot et des portes en aluminium et était propulsé par un quatre cylindres à double came de 1,3 litre avec des chambres de combustion hémisphériques. Qu’en est-il de la technologie ! ? Alfa Romeo était vraiment au sommet de son art à cette époque.
Ensuite, bien sûr, il y a l’intérieur.
Simple, élégant et suintant, il a donné une touche de classe sans jamais affecter la sportivité sous-jacente qui caractérisait les premières Alfas. Et c’est vraiment agréable de voir que près d’un demi-siècle plus tard, la marque commence à retrouver son cachet particulier.
Instagram : speedhunters_dino
dino@speedhunters.com