Les vidéos de déballage ne sont pas nouvelles, mais déballer un vélo en personne est un peu une expérience. Maintenant, si le vélo était quelque chose de spécial, alors nous avons une vidéo. Découvrez celui-ci de Bhroman Braapsody, d’une nouvelle Ducati Panigale V4 R 2023, une homologation spéciale pour le Championnat du Monde SuperBike.
Si vous avez environ 10 minutes à perdre, cela vaut la peine d’être regardé. La Panigale V4 R est une moto de course pour la route, développée par Ducati à des fins d’homologation dans le Championnat du Monde Superbike. En d’autres termes, il s’agit de la variation la plus extrême de la Panigale, et c’est une moto folle, et la plus performante de la gamme Panigale V4.
Spécifications rapides, vous obtenez jusqu’à 240,5 (il faut inclure ce 0,5) chevaux, qui bat à 16 500 tr/min dans sa configuration de course. Pour sa conformité EURO 5, cependant, la puissance est limitée à « seulement » 218 chevaux à 15 500 tr/min. Avec un échappement de course, cependant, Ducati affirme sur ses matériaux promotionnels qu’il peut atteindre jusqu’à 237 chevaux à 15 500 tr/min.
Il y a aussi d’autres choses, comme les composants du moteur retravaillés qui incluent de nouveaux arbres à cames d’admission, de nouveaux pistons avec revêtement DLC, de nouvelles bielles «percées au pistolet», une nouvelle géométrie de piston et un nouvel embrayage.
Ce vélo est également livré avec toutes les pièces allégées en titane et en carbone que le vélo de course a également et des trucs comme ça ne sont pas bon marché. Différente de la variante de production, la Panigale V4 R est un modèle à production limitée, ce qui est typique des spéciales d’homologation comme celle-ci car il y a un nombre minimum qui doit être produit et vendu comme réglementé par le championnat WSBK. La seule différence entre ce modèle et la Panigale standard est la suspension à réglage manuel. Conçue pour la course et non pour l’adaptabilité, la configuration manuelle est en fait meilleure pour la course, ce qui est expliqué dans la vidéo.
Quant au déballage, c’est assez simple, et il est intéressant de voir que Ducati attache la roue avant lors de l’expédition, et l’arrière est boulonné avec des supports métalliques, un boulon et une tige qui traverse la roue arrière. Des trucs assez simples pour l’une des Panigales en édition spéciale que vous pouvez acheter si vous pouvez l’acheter car seulement 500 unités ont été produites.