Si, comme moi, vous lancez la scène Sport Compact / Performance Import depuis plus d'une décennie, vous saurez déjà l'importance que Drag Racing a joué dans ce coin populaire de la culture automobile.
En fait, il est presque sûr de dire que l'idéologie moderne de réglage des performances qui s'étend désormais sur de nombreux sous-genres, y compris la dérive et la course d'attaque temporelle, peut être – pour une très grande partie – créditée aux pionniers originaux de la course compacte sportive qui a inauguré un terrain nouveau et passionnant à la fin de la fin des années 1990 et des premiers 00.
Que ce soit la raison de mon attirance pour ce sport ou non, je ne suis pas sûr. C'est peut-être juste parce que j'aime regarder les petites voitures faire de grandes choses, auquel cas, il y a une semaine, j'étais certainement au bon endroit.
Comme c'est le cas chaque année, Jamboree # 23 était un assaut automobile contre les sens. Il s'agit du plus grand événement du calendrier australien pour toute personne disposant d'un penchant pour Sport Compact Racing, tenu dans sans doute l'une des plus belles installations d'un quart de mile de la planète – Willowbank Raceway, Queensland.
Son mélange éclectique de machines – dont la plupart sont construits à une norme époustouflante – est l'une des meilleures choses d'un événement qui se déroule depuis plus de deux décennies maintenant. À J23, j'ai tout vu à partir de micros Toyota injectés mécaniquement injectés à 2JZ…
… À cette comète Mercury de ciel sur Nitrous…
… À plus de Mazdas à la vieille école que je n'ai jamais été témoin de rassemblement en un seul endroit. Et cela ne fait que gratter la surface…
Le Holden Gemini est une autre base de modification populaire de la vieille école en Australie, et l'exemple de Nikki Hepburn's Horsepower Solutions, Casper, est l'un des plus fous.
Et c'est pourquoi: une Chevy Big Block 540CI attachée avec deux turbocompresseurs Garrett. Cette chose frappe sur la porte de 6 secondes et les performances de 200 mph profondes. Juste des noix.
Le pick-up Datsun B110 de Brad McIlroy Racing de Brad McIlroy que Bryn a présenté plus tôt dans l'année a retiré de manière convaincante la classe Pro Turbo exécutant des passes consécutives de 7 secondes et une nouvelle vitesse PB de 180 mph. Tout cela grâce à un châssis de trois quarts parfaitement composé et un package à trois rotors Mazfix 20B à l'avant poussant plus de 900 ch vers les roues arrière à travers un Lenco à cinq vitesses Lenco décalé à l'air.
Dans le premier post, j'ai fait allusion au fait que la scène australienne est à un niveau similaire à la Scandinavie en ce qui concerne les échanges de moteurs. Ce Torana LC GM-Holden, par exemple, dispose d'un 1JZ de 2,5 litres modifié offrant de faibles performances de 9 secondes sur la bande.
Et ce S15 Nissan 200SX (Silvia) construit par les gars de Spot on Runs a Toyota 2JZ qui a été caressé à 3,4 litres et équipé d'une multitude d'équipements de sport automobile Titan. Je n'ai aucune idée de la puissance de l'emballage qui pompe, mais compte tenu des dimensions physiques du turbo de la série PT88 de précision, je pense que nous pouvons supposer en toute sécurité un parcelle.
En collant avec des échanges 2JZ, j'ai été très surpris d'apprendre que ce coupé Mazda RX-2 construit par Gas Motorsport utilise également le vénérable en ligne de Toyota comme base de moteur. Dans le style de gaz, il y a un gros turbo de précision unique vraiment Commencez également la fête.
Je ne pouvais certainement pas laisser non plus quitter la Ke20 Corolla de Scott Hoffman de ce mini 2jz-fest. Après quelques anciens de pause, je pense tout le monde a été heureux de voir le retour de cette machine à J23. Et ne laissez pas ses looks un peu bénins vous tromper – cette chose a fonctionné 7,97 à 178 mph!
La passe la plus rapide (et la plus rapide) du week-end a été gérée par l'équipe de course Moits de Sydney dans leur Mustang 10.5 Outlaw – mais seulement. La machine à réglage des performances CV qui gère un moteur Alan Johnson Performance Engineering 481X avec Twin Precision Turbos, a précédemment passé 5,99 à 252 mph à Sydney Dragway, ce qui en fait la voiture de 10 10 ans la plus rapide de la planète. Après un pays de randonnée de 1000 km, les gars avaient hâte de faire correspondre – ou peut-être même de battre – cette vitesse de piège à Willowbank, mais ont fini par se poursuivre la queue tout le week-end. Heureusement, l'organisateur a accordé une dernière passe dimanche après-midi, ce qui a entraîné un 6.11 à 246 mph.
Bien que ce n'était pas assez Prêt pour la course, cette Fresh Mazda R100 de Rotormaster (AKA Gas Motorsport), a toutes les émissions d'une arme absolue.
Un moteur à double rotor 13B entièrement construit avec le turbocompresseur de précision 8285 et une soif de méthanol, devrait le voir courir quelques passes à un chiffre rapide dès qu'elle frappe la bande.
Il est presque difficile de dire ce qui est plus populaire en Australie – les premiers mazdas ou les premiers datsuns, mais quelle que soit leur race, la plupart des exemples que j'ai rencontrés à J23 ont été magnifiquement présentés. Ce P510 Datsun 1600 à quatre portes n'a certainement pas fait exception à la règle…
… Et le destinataire d'une conversion SR20DET réglée Super-Tidy.
Une approche légèrement différente avait été adoptée avec cette Mazda RX-2 / Capella Re, mais s'accroupissant sur de petites roues larges, elle ne manque certainement pas d'impact. Compte tenu de la plaque d'immatriculation néo-zélandaise, je suppose que cette voiture en particulier pourrait appartenir à un ex-pat Kiwi.
Non seulement cette Nissan 200SX / Silvia S15 super-nettoyée était assise jolie sur les roues en trois pièces de travail S1, mais elle a également été récipiendaire d'une conversion de moteur soignée.
Au lieu d'un SR20 à quatre cylindres de 2,0 litres sous le capot, un v6 V6 V6 V6 de 3,0 litres avait été installé. Mis à part la mise à niveau évidente du turbocompresseur, cela ressemble presque à un ajustement d'usine, ne pensez-vous pas?
Ayant précédemment couru 7.11 à 194 mph dans le Mazsport RX-7, Gina Bullians est la coureuse compacte du sport le plus rapide au monde. Mais des problèmes continus avec le contrôleur Boost du 20B tout au long du week-end ont finalement ruiné ses chances de réécrire à nouveau les records.
Le BlackTrack Racing Cressida est l'exemple parfait de ce qui se passe lorsqu'un simple re-puissance d'usine devient un peu incontrôlable. La Toyota à 1,5 JZ – qui, je crois, pourrait être la plus rapide du genre partout dans le monde – a couru 8,32 à 167 mph à J23 pour un nouveau PB.
En ce qui concerne PBS, Kelly Corbett a mis un couple pour elle-même au cours du week-end, fonctionnant un meilleur de 7,14 à 193 mph dans le pick-up B110 à Jett Racing de Jett Racing, et à retirer les honneurs globaux dans le cours de compact Pro Hotly Contested Pro Compact.
Maintenant qu'elle a vraiment une poignée sur le petit Datsun, ça va être cool de voir ce que Kelly peut faire lorsqu'elle entre dans l'une des deux nouvelles usines d'usine de tube de speème d'usine R35 GT-RS la saison prochaine…
Comme je l'ai mentionné précédemment, la classe Xtreme Factory est l'endroit où les compacts sportifs les plus rapides de l'Australie se battent, et il y avait un champ complet à J23.
La BMW M3 CSL à 2JZ de Zoran Gajic construite par Gas Motorsport n'est pas la plus rapide du groupe, mais elle a couru le plus régulièrement pendant le week-end pour prendre les honneurs de classe. Toutes mes excuses Si cette photo de l'E46 sans son pantalon sur vous laisse un peu inadéquate dans le département Turbo.
Avant que Gas Motorsport ne mette la main sur cette Celica, elle, comme de nombreuses voitures qui participent à la classe Xtreme Factory, ont été initialement construites et dirigées aux États-Unis au cours des dernières étapes du mouvement de course d'importation en Amérique du Nord. Camoré dans la même couleur, ce châssis de voitures de course RJ RJ de recommander en particulier – l'ancien sport automobile / Brad Personett – est peut-être le plus célèbre d'entre eux.
Bien que les voitures soient à peu près aussi éloignées que vous pouvez obtenir des modèles de production avec lesquelles ils partagent leurs noms, en voir autant au même endroit en même temps est toujours cool. Il y a aussi d'excellentes rivalités, ce qui ne fait que repousser les limites physiques de ces grandes machines de haute technologie.
Pour la plupart, c'est une bataille Toyota 2JZ contre Mazda 20B entre les rangs de l'usine Xtreme, ce qui fait toujours un bon spectacle.
En parlant de cela, je suis assez heureux d'être là pour assister à ce qui était considéré comme les tout premiers pass rotatifs côte à côte au monde. Archie Kajewski de Mazfix fonctionnant 6,80 à 202 mph dans son 20b Mazda6…
… Et Jason de JSN Racing brisant la barrière de 7 secondes pour la toute première fois, trébuchant les poutres avec un 6,99 à 192 mph dans son ex-Rotormaster / Joe Signorelli, ex-Abel Ibarra / K & N Mazda RX-7.
Bien sûr, je ne peux pas parler d'usine Xtreme sans mentionner les performances des exploits J23 de PAC au moins une fois de plus. Voici un lien vers le clip si vous ne savez pas de quoi je parle.
Records du monde et stands de roues – Je ne pense pas que cela devienne beaucoup mieux que cela.
Faire ses débuts en course à J23 après une construction intensive était ce Torana GM-Holden de Spot on Performance & Fabrications. Les laissez-passer de 9 secondes sont un assez bon point de départ, d'autant plus que 6 psi de pression de boost pompe actuellement à travers son Twin Turbo Chevy LSX V8 pendant 670Whp. Oh, et sans les slicks, c'est légal de la rue bien sûr…
En ce qui me concerne, les Chevy V8 et les turbos sont un match fait au paradis. Dans ce cas particulier, c'est une construction basée sur un gros bloc de fléchette (disons que 10 fois rapidement!) AVEC TURBONETICS Bordere Regarder à travers la calandre avant.
Jusqu'à J22 en septembre dernier, je n'avais pas transporté en Australie pour le Jamboree depuis environ sept ou huit ans, donc voir comment les choses avaient changé au cours de cette période ont été une véritable opinion des yeux. D'une part, la scène sportive compacte dans ce petit coin du monde semble encore progresser…
… Pourtant, de l'autre, il reste fidèle à ses racines uniques, ce qui est une bonne chose dans mon esprit.
Deux jours à la cuisson du Soulter Queensland Sun a été un temps assez long passé au côté de la bande de Willowbank pour la 23e série de cet événement emblématique, mais c'est quelque chose que je recommencerai avec plaisir l'année prochaine.