L’ancien animateur de Top Gear, James May, est l’une des dernières personnes que l’on s’attendrait à voir comparaître devant les tribunaux par la Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA) du Royaume-Uni. Après tout, le surnom de l’animateur de télévision automobile est « Captain Slow ». Cependant, May a récemment été vue se rendre au tribunal à vélo, mais pas pour quelque chose d’aussi banal qu’un excès de vitesse.
L’homme de 63 ans est arrivé au tribunal de première instance de Lavender Hill (Éd. note : qui n’est étrangement pas situé à l’intérieur d’un jeu Pokémon.jj) à vélo jeudi matin dernier, où il a été accusé de détention d’une moto qui ne répondait pas aux exigences d’assurance.
May devait être jugé après avoir été poursuivi par la DVLA pour des allégations relatives à sa moto Suzuki orange de 50 ans. Plus précisément, l’accusation indique que le 17 juillet 2025, May aurait apparemment conservé une Suzuki GT750, qui ne répondait pas aux exigences d’assurance.
Si vous êtes comme moi, vous vous demandez probablement pourquoi vous pourriez être accusé de simplement posséder une moto qui n’est pas assurée. Je veux dire, May n’a pas été accusée de l’avoir roulé sans assurance. Mais au Royaume-Uni, avoir un véhicule immatriculé à votre nom mais non assuré est illégal, à moins qu’il ne soit déclaré SORN (Statutory Off-Road Notification). May aurait pu assurer la GT750, mais comme elle n’avait pas de police d’assurance active dans la base de données DVLA alors qu’elle était enregistrée auprès de lui, il a été inculpé.
En fin de compte, la star du Grand Tour ne s’est pas présentée devant les magistrats et a réglé l’affaire en dehors du tribunal, ont déclaré les procureurs aux journalistes. May n’a pas commenté la raison pour laquelle la moto n’était pas assurée, ni la raison pour laquelle elle n’a pas été déclarée SORN, mais je suppose que cela a quelque chose à voir avec la possession d’un nombre à deux chiffres de véhicules et simplement en avoir un qui vous échappe.
Le nom de la loi que May enfreignait s’appelle « Application continue de l’assurance » (CIE), et elle n’a été mise en œuvre que par le biais du Règlement sur les véhicules automobiles en 2011. Le raisonnement derrière la loi est que la police a estimé que 1,4 million d’automobilistes conduisaient sans assurance, ce qui ajoutait environ 30 £ (40 $) par an à la prime d’assurance de chaque automobiliste. La police a fait valoir que le seul moyen d’attraper les automobilistes qui conduisent sans assurance était de procéder à des contrôles routiers. Maintenant, les gens reçoivent des amendes sans jamais quitter leur garage, ce qui ne me convient pas, mais j’aimerais entendre votre avis.