Alors que je parcourais les piles de photos du salon japonais des voitures classiques le week-end dernier à Long Beach, j’ai dû mettre certaines photos de côté parce que j’ai réalisé qu’elles ne provenaient pas du spectacle réel mais plutôt du parking sur mon chemin. .
Finalement, ce nombre a atteint un nombre inconfortablement élevé, alors je l’ai réduit à une collection de mes quelque 30 clichés préférés de voitures japonaises de qualité que ma femme et moi avons rencontrés seuls sur le parking. J’ai déjà posté une visite guidée du salon, mais ces voitures à l’extérieur méritent également un peu d’amour.
Cela ne manque jamais de m’étonner du nombre de voitures impressionnantes que possèdent les personnes qui se rendent aux événements et salons SoCal, et JCCS 2018 n’a pas fait exception à cette règle.
La première voiture que j’ai repérée était cette NSX, modifiée de manière très spécifique. Ne serait-ce pas cool si c’était en fait l’ancienne voiture de course de Suzuka ? Je pense que l’original était en fait à conduite à gauche, bien qu’il ait des lumières bleues en haut. Je me demande toujours ce qu’il advient de voitures spéciales comme celle-là, et cette NA1 était un hommage approprié.
Avec Hondas dans mon esprit, la prochaine chose que j’ai remarquée était ce FK8 Civic Type R. Malgré les marges bénéficiaires scandaleuses des concessionnaires (pour une Honda de toute façon), j’en ai vu de plus en plus dans la nature ces derniers temps.
Par coïncidence garée par un EG à quatre portes un peu sale, c’est cool de voir l’évolution drastique de la Civic. Beaucoup de choses ont changé au cours des deux dernières décennies et il semble que ce n’est que récemment que nous sommes revenus au même niveau d’excitation de réglage en ce qui concerne ces voitures.
En continuant notre chemin vers le spectacle, nous avons trouvé un peu d’amour Speedhunters sur ce wagon 510.
Je suppose que ce type n’a pas reçu le mémo, mais c’est néanmoins un autre Datsun soigné. Vous reconnaîtrez les appartements emblématiques derrière la voiture comme le point de départ de l’aménagement de Formula Drift Long Beach, et c’est cool de voir la zone utilisée toute l’année pour des événements automobiles comme celui-ci.
Le spectacle n’est qu’à quelques pas de la plage, et l’eau avait l’air plutôt attrayante par une chaude journée. Plus j’étais loin de la plage et plus près du spectacle, plus les voitures semblaient ressembler à JCCS.
Garé à côté du wagon susmentionné se trouvait une jolie petite Toyota Hiace importée du Japon. Bien que techniquement aussi un wagon, cela ressemble plus à ce que nous appellerions une fourgonnette ici aux États-Unis, sauf que c’est génial.
Alors que de nombreux véhicules japonais sympas étaient proposés chez les concessionnaires américains, l’obtention d’une version à conduite à droite la rend encore plus cool.
La JZA80 Supra ne manque pas d’appréciation en Californie, et c’est particulièrement vrai autour de Los Angeles.
Presque dans le spectacle à ce stade, j’ai repéré le RX-7 de première génération suralimenté que j’ai rencontré la nuit précédente à Burbank.
Ah, quelques autres goodies de notre magasin – cette fois un Sangle de remorquage Speedhunters x Takata Racing – attaché à un AE86 joliment assemblé. J’ai toujours voulu une de ces voitures et j’aurais dû appuyer sur la gâchette avant que la taxe Takumi ne devienne incontrôlable.
En jetant un coup d’œil vers le terrain, j’ai remarqué cette paire emblématique d’Acura cachée à l’ombre. En ce qui concerne les voitures dont les prix montent en flèche, je ne suis pas sûr que quelque chose puisse toucher la NSX ici aux États-Unis.
Il y avait beaucoup plus de voitures japonaises originales, restaurées et modifiées dans le lot, mais, finalement, le spectacle lui-même est apparu derrière ce petit roadster Datsun.
J’espère que vous avez apprécié cette promenade rapide dans JCCS, car je sais que je l’ai fait. C’est toujours agréable de voir les voitures de tous les jours que les gens possèdent et conduisent, mais ne vous embêtez pas à participer à un spectacle ou à aller à la rencontre.
Peut-être possédez-vous l’une des voitures du lot ici, ou un classique japonais similaire et discret qui vous emmène du point A au point B depuis des décennies. Si tel est le cas, publiez-en quelques photos dans la section des commentaires ci-dessous. Nous aimerions voir ce qui se cache dans votre garage.
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