D'accord, vous possédez donc une voiture japonaise et vous l'avez épicée avec quelques pièces d'habillage d'origine au Japon – peut-être un ensemble de roues, des améliorations du moteur et ce débutant Shoshinsha Marquez pour tout attacher ensemble. Félicitations, vous faites maintenant basculer JDM Level 1 Pro Master Advance, et vous parlez de la ville en profitant des félicitations de vos pairs à chaque rencontre de voiture.
Je respecte quand les gens régiment leurs voitures en restant fidèle à un style reconnu et respecté – encore plus quand il implique des pièces difficiles de trouver. Donc, le look JDM en dehors du Japon, ou la mode USDM actuelle au Japon, sont toutes des approches que cela ne me dérange pas. Je comprends – vous devez avoir ce qui est difficile pour mettre la main. Mais comme pour n'importe quoi, certaines personnes sont plus dédiées à la cause que d'autres…
Je ne savais juste pas à quel point on pouvait être dévoué jusqu'à ce que je rencontre Samson Mak à Wekfest Japan plus tôt cette année. Samson est venu au Japon de sa ville natale d'Honolulu pour découvrir le spectacle avec ses amis à Lexon, et c'est là que nous sommes arrivés à parler. «Si jamais vous venez à Hawaï, vous devez venir dans ma boutique et consulter ma Lexus LS.» Eh bien, il est arrivé qu'une semaine après cette conversation, je m'envoyais à Honolulu pour Offset Kings…
L'authenticité est une clé de la perfection, ou du moins c'est ainsi que j'ai compris l'approche de Samson à cette machine de démonstration pour son entreprise, Revision Audio. Il a peut-être commencé à installer des équipements de divertissement et de sécurité dans les voitures, mais maintenant sa boutique fait tout et tout, des voitures au sol sur la suspension aérienne au conseiller des clients sur les bons types d'Aero et de roues à commander au Japon. Samson aime suivre les plus récentes et dernières tendances du monde JDM VIP, donc ce n'est pas une surprise qu'il savait exactement comment s'attaquer à sa Lexus – une fois qu'il l'a finalement obtenu. Vouloir une voiture avec un faible kilométrage, avec les bonnes options et celle qui avait été bien prise en charge a pris beaucoup de temps et d'efforts. Le travail acharné et la patience ont porté leurs fruits lorsqu'il a trouvé ce qu'il cherchait en Californie et que le LS430 a fait expédier les rives tropicales d'Oahu.
La meilleure façon de décrire sa Lexus est «VIP fait correctement». Il fait tout si bien et est une véritable interprétation moderne de ce qu'un JDM approprié bippu La conduite devrait être – une voiture à laquelle Taketomi-san à Junction Produce a même donné son signe d'approbation. C'est des félicitations juste là!
Samson ne voulait presque pas me laisser tirer sa fierté et sa joie car il y avait une petite bosse sur le métal juste à côté de la calandre qui nécessitait une fixation. Mais après avoir beaucoup convaincu, il a succombé à ma pression et nous avons pris la voiture pour un trajet dans la ville et vers l'aéroport afin que nous puissions avoir une belle vue sur Waikiki. C'est ici que pour la première fois que j'ai vu la voiture tomber jusqu'au sol. Il pourrait être sur le thème de VIP, mais cela n'a pas empêché Samson de prendre l'itinéraire plus orienté vers les performances avec des ailes aérodynamiques des esprits artisanaux et des MS3 SSR dans une teinte accrocheuse d'argent de spectre.
Les roues de 20 pouces ouvrent beaucoup d'espace pour une mise à niveau de frein et ici Samson a pris pleinement avantage en installant des étriers Brembo à 8 potes et des rotors de 380 mm percés en deux pièces à l'avant.
Les arrières obtiennent également une mise à niveau, mais avec un package Brembo à 4 pots plus petit.
En ce qui concerne le montage, la blindage parfaite en millimètre à l'avant et à l'arrière est obtenue grâce à des composants de suspension aérienne aérienne soigneusement sélectionnés qui soulèvent et laissent tomber le LS à un coup de commutateur.
Le contrôle se fait via un système de gestion de niveau E Accuair avec le réservoir et les compresseurs occupant le devant de la scène dans le tronc flanqué de subwoofers et d'amplis.
Pour atteindre la «bonne» quantité de carrossage négatif au réglage le plus bas de la voiture, Samson a appelé ses amis à Nagisa Auto à Osaka et a commandé des bras de contrôle supérieur avant et arrière ainsi que des orteils et des tiges de traction. Certains liens ont dû être modifiés pour obtenir plus de carrossage négatif et tous ont été peints dans Honda Imola Orange avant de commencer à être installé sous la voiture. Bonne chance les voir quand le LS est assis comme ça!
Les baies du moteur sont un domaine qui est négligé dans les voitures VIP japonaises, bien que cela semble changer ces derniers temps. Le V8 de 4,3L dans le LS de Samson a eu une mélodie légère gracieuseté d'un canal d'admission en carbone de Tom et d'un filtre amélioré, ainsi que du système d'échappement à double médaillon de médaillon Tanabe ER. Il y a aussi une belle couverture de moteur en carbone d'anceltion pour souligner davantage le thème sportif doux de l'extérieur.
Un bar Tom's Strut Tower est un bel ajout final à la baie des moteurs, et qui nous rappelle que presque tout ce que nous avons vu adapté à la voiture jusqu'à présent est venu via le Japon. Mais ça ne s'arrête pas là…
Samson n'a pas seulement giflé sur quelques badges Toyota et a appelé sa voiture un tour VIP sur le thème du JDM, oh non. Depuis que la Lexus LS a été vendue sur le marché intérieur japonais sous le nom de Toyota Celsior, il a commencé à chasser et à importer toutes sortes de pièces OEM du Japon. Et comme vous pourriez être en mesure de le dire à partir de la mise à niveau du klaxon de l'option du concessionnaire, les clés maître et d'urgence et même le verre Celsior marqué par Toyota (c'est les fenêtres latérales, l'écran arrière et le toit ouvrant) – il s'est rapidement transformé en obsession.
Les gars VIP au Japon peuvent généralement avoir le visage de leur préféré enka Ou le chanteur pop aérographié à l'arrière du couvercle de remplissage de réservoir, mais Samson préférait que le visage de sa petite fille soit mis là-dedans. C'est ici que nous trouvons encore un autre JDM Touchez dans le chemin du capuchon de carburant TRD.
À travers les rues d'Honolulu
Notre trajet dans le centre d'Honolulu m'a permis de voir la voiture dans un environnement différent. Bien qu'il puisse sembler être mieux assis sur son châssis, pour le voir légèrement soulevé avec toute la convivialité qu'une voiture de luxe comme le LS a d'autant plus spéciale. Il est également facile de comprendre pourquoi les supporters purs et durs des configurations VIP statiques en japonais se déplacent maintenant vers la suspension aérienne.
Pour la géométrie et les looks, Samson et son équipage ont passé 100 heures à obtenir chacun des trois paramètres de hauteur préprogrammés juste. Job fait, je dirais, et pour couronner le tout, j'ai été impressionné par la conduite en douceur que la voiture offre – surtout quand il y a un salon vêtu de cuir pour en profiter.
Quand il pleut, il vraiment Les pluies à Hawaï, et à mi-chemin de notre tournage, une forte averse m'a forcé à ranger la caméra pendant un certain temps. C'est à ce moment-là que nous avons profité de l'occasion pour nous arrêter au Waiola Store – l'un des magasins de glaces rasés préférés d'Honolulu – et se rafraîchir jusqu'à ce que la pluie s'éclaircit. Si vous visitez l'île, vous devriez certainement vous arrêter à cet endroit!
La conversion JDM est allée de pair avec la longue liste de pièces extérieures que Samson a sélectionnées pour la construction, y compris une lèvre avant de la soie qui correspond bien aux jupes latérales d'option OEM Celsior. Les phares HID JDM-Spec ont également été ajoutés et équipés de 6000K Philips Hid Bulbes pour correspondre à la température de couleur de ceux des feux de brouillard.
Il y a aussi une calandre spéciale JDM Celsior qui cache le dispositif radar de régulateur de vitesse en dessous. Quant à l'assiette, le surnom Bippu de la voiture est plus que mérité!
Peu importe le style que nous prenons, mais quand il s'agit de créer la voiture ultime, vous devez toujours tirer pour un certain équilibre. Lisse partout et terminé avec un spoiler de toit d'admiration et une lèvre de coffre en option OEM Celsior, c'est quelque chose que l'audio de révision fait plutôt bien.
Si ce n'était pas pour ce voyage à Hawaï, je n'aurais jamais compris à quel point la scène VIP et Stance est profonde à Hawaï, ni à quel point les amateurs de l'île sont informés.
Dans le quartier haut de gamme de la ville, le LS – s'est garé et s'est baissé tout le long – a regardé à la maison.
Ayant été impressionné par l'exécution – sans parler du dévouement et de la précision pour représenter si bien le style – il y avait encore l'intérieur à regarder.
L'intérieur pour correspondre
Étais-je déçu? Loin de là. Surpris et stupéfait seraient deux meilleurs mots à utiliser ici, car Samson est allé jusqu'à s'adapter aux commandes A / V de bande de bande OEM Celsior avant d'intégrer un écran secondaire pour exécuter le puissant système audio et visuel. Il a même aérographié la console personnalisée qui entoure l'écran ajouté et pour correspondre à la garniture en bois d'origine.
Bière et cola japonaise? Packs de curry de poulet de marque Toyota? Oui, l'obsession de Samson pour rester fidèle à l'authenticité japonaise est le niveau suivant!
À côté du repos au bras bien approvisionné se trouve le siège Recaro Child de sa fille – un article de produit spécial.
Même l'accoudoir en option OEM avant avec un support de téléphone mobile en dessous est une trouvaille du Japon. Comme vous pouvez le voir, Samson l'a modifié avec le logo REVISION Audio et une récréation pour contenir le contrôleur de niveau électronique Accuair.
Le meilleur ajout doit être les couvercles de siège en dentelle. Ce sont à peu près comme un «catalogue d'options de concessionnaires japonais» que vous pouvez l'obtenir!
À partir de maintenant, je pense que je devrai faire référence à Samson comme le patron JDM – il mérite vraiment ce titre compte tenu des longueurs qu'il est allée ici. Dans le processus, cependant, il a réussi à créer une voiture qui aide à montrer tout ce qui est cool au sujet du mouvement VIP et de la direction qu'il va. Hawaï était vraiment plein de découvertes surprenantes.
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