Reconnu comme le plus ancien fabricant de motos en production continue, aucune moto de la gamme Royal Enfield n'incarne mieux cette philosophie que la Bullet 350. Conçue pour être aussi simple et simple que possible, la Bullet 350 reste fidèle à son ancêtre centenaire.
Mieux encore, il fait tout cela tout en étant doté d'une technologie assez moderne pour suivre les réglementations actuelles en matière de sécurité et d'émissions. Désormais, Royal Enfield continue de rendre ses modèles disponibles sur plusieurs marchés à travers le monde. Et le Japon est le dernier ajout à cette liste.
Basé sur la populaire plate-forme J de Royal Enfield, le Bullet 350 est le quatrième frère de la gamme, après le Meteor 350, le Classic 350 et le Hunter 350. La série J est conçue pour être le mélange parfait de classique et de pratique, mêlant style vintage synonyme avec Royal Enfield et une fiabilité et une praticité modernes qui répondent aux besoins des passionnés et des navetteurs.
Tout comme ses frères et sœurs, le Bullet 350 utilise un moteur à injection de carburant refroidi par air déplaçant 349 cubes. Sa longue course génère un couple sain à bas régime, ce qui se traduit par une accélération satisfaisante et juste la bonne quantité de vibrations. Pendant ce temps, sa position assise détendue vous permet de passer des heures en selle, que ce soit pour les déplacements domicile-travail ou les longs trajets hors de la ville.
Au Japon, RE propose le vélo en trois variantes de couleurs ; Noir, marron et un élégant motif bicolore noir et or. Les prix varient de 694 100 yens (environ 4 654 USD) à 701 800 yens (4 700 USD).
Il convient de mentionner que des vélos comme le Royal Enfield Bullet 350 sauront certainement toucher une corde sensible parmi les jeunes pilotes débutants au Japon. Vous voyez, les réglementations en matière de permis pour les deux-roues sont assez strictes là-bas, et des permis spéciaux pour les machines de plus grande cylindrée (en particulier celles équipées de moteurs de 400 cm3 et plus) sont requis.
Pour référence, aux États-Unis, le Bullet 350 propose un PDSF commençant à 4 499 $ pour les deux coloris unis et à 4 699 $ pour la livrée bicolore noir et or.
L'expansion rapide de Royal Enfield sur de multiples marchés à travers le monde est la preuve que la performance et la technologie ne font pas tout. Royal Enfield donne intentionnellement à ses motos un aspect et une sensation vieux, en les équipant uniquement du strict nécessaire pour répondre aux exigences modernes. Nous avons vu beaucoup de nouvelles innovations de la marque, comme le tout nouveau Himalayan, ainsi que le Shotgun 650.
Et la marque a le don de préserver l’essence décontractée du motocyclisme.