Il ne fait aucun doute que le technologie appliquée à la sécurité automobile a contribué à sauver des millions de vies au fil des ans. La ceinture de sécurité est probablement l’élément le plus simple et le plus efficace, mais il existe d’autres systèmes qui assurent le bien-être des conducteurs et des passagers. ABS C’est ainsi qu’on appelle le système de freinage antiblocage, qui permet à la voiture de s’arrêter en toute sécurité et sans perdre sa trajectoire en cas d’urgence. Ses origines remontent à 1978, mais son impact actuel est plus évident que jamais.
Au fil des années, il a été plus que prouvé que l’ABS faisait la différence dans de nombreuses situations. Cela a conduit à l’imposer comme obligatoire sur tous les véhicules neufs en Europe depuis 2003. Cependant, il existe encore de nombreuses voitures plus anciennes qui n’en sont pas équipées et qui brouillent les chiffres des accidents dans notre pays. Une étude récente réalisée par Bosch a déterminé que 158 décès par an dans des accidents de la route pourraient être évités en Espagne si toutes les voitures avaient l’ABS.
En prenant les données de la DGT, ils ont constaté qu’il reste encore près de huit millions de véhicules Ils ne disposent pas de technologie de freinage antiblocage. Concernant les voitures particulières, il y en a au total 3,55 millions, soit 12,5% du total car le parc national est assez ancien. C’est plus critique dans le secteur des moteurs et des cyclomoteurs, puisque 71,6% du total ne disposent pas d’ABS, car il est obligatoire dans ces véhicules depuis 2017 (dans ceux de plus de 125 cc). Le fait est qu’en croisant ces données avec celles de accidents de la route mortelson estime que son absence est plus qu’inquiétante.
Au niveau du pourcentage, on a vu que 10% des accidents pourraient être évités des voitures et des camionnettes, et jusqu’à 40 % de ceux des motos ; Si tout le monde avait l’ABS. De là, il y a 147 décès de moins par an (10 en voitures et 137 en motos), alors qu’il y a encore les abus manqueraient. L’ABS est essentiel dans le freinage d’urgence et même la NHTSA américaine estime qu’il pourrait réduire ce type de décès jusqu’à 27 %. En Espagne, on a calculé que 11 décès dus à des écrasements auraient été évités selon ces chiffres d’accidents de la DGT pour l’année 2024.
C’est dit vite, mais 158, c’est plusieurs vies, correspondant à un 10% du total en Espagne par an. À de nombreuses reprises, il semble que les autorités se concentrent sur la répression des excès de vitesse et des distractions, qui sont les principales causes d’accidents. Mais il y a plus. La présence de technologies de sécurité telles que l’ABS est une raison supplémentaire de promouvoir renouvellement du parc automobilequelque chose qui est généralement plus lié aux émissions qu’à l’intégrité des occupants.