Le 7 juillet 2023, BMW Motorrad a dévoilé son nouveau deux-roues électrique, le CE 02. Si ce nom vous semble familier, c’est probablement parce que vous vous souvenez du Concept CE 02 sur lequel BMW a levé le rideau pour la première fois en 2021.
La version de production du CE 02 est assez similaire dans sa conception à la version concept, mais éliminons une amélioration : elle a de véritables repose-pieds au lieu du skateboard utilisé de manière douteuse dans la version concept. (Pour être absolument clair, avoir un porte-planche à roulettes sur votre trajet n’est pas un problème. Cependant, le fait que ce soit le seul endroit pour reposer vos pieds n’a pas beaucoup de sens.)
Alors que la BMW CE 04 s’adresse aux professionnels urbains à la recherche d’un navetteur électrique au style unique, la BMW CE 02 s’adresse résolument aux jeunes conducteurs qui n’ont peut-être jamais conduit de deux-roues motorisés auparavant. La société affirme qu’il ne s’agit « ni d’un scooter électrique ni d’une moto électrique », et l’appelle plutôt un « eParkourer ». Cela, euh, ne semble pas très bien sauter, mais nous allons jeter un coup d’œil tout de suite à ce qu’il a à offrir (au moins, sur papier).
Puissance et vitesse de pointe
La toute nouvelle BMW CE 02 sera proposée en trois variantes : standard, Highline et licence AM restreinte. En Allemagne, un deux-roues à restriction AM peut être conduit par des personnes qui n’ont qu’un permis de conduire ou qui ont 15 ans.
Par BMW, le CE 02 a une puissance de sortie maximale de 11 kilowatts, ou 15 chevaux, ainsi qu’un couple de 55 newtons-mètres (environ 40 livres-pied). La version restreinte AM a une puissance de sortie maximale de quatre kilowatts, ou cinq chevaux avec les mêmes 55 newtons-mètres (ou 40 livres-pied) de couple. La vitesse maximale sur la version pleine graisse est de 95 kilomètres par heure, soit environ 59 miles par heure, et la portée est de 56 miles revendiqués sur une seule charge. La version AM restreinte atteint une vitesse de pointe de 45 km/h, soit un peu moins de 28 mph.
Châssis
La BMW CE 02 utilise une conception de cadre en acier à double boucle. La suspension se compose d’une fourche avant télescopique inversée avec amortissement hydraulique et d’un bras oscillant unilatéral et d’un amortisseur à l’arrière avec précharge réglable. Les roues à disque en alliage coulé sont transférées du concept à la version de production et sont des unités de 14 pouces. Les freins à disque vous arrêtent à l’avant et à l’arrière, et l’avant est également équipé de série de l’ABS. L’éclairage LED tout autour est de série sur le CE 02. Le levier de frein avant est également réglable.
La hauteur du siège est extrêmement accessible de 750 millimètres, soit environ 29,5 pouces. La version 11 kW du CE 02 a un poids à vide de 132 kilogrammes (environ 291 livres), tandis que la version restreinte AM pèse 119 kg (ou environ 262,35 livres).
Modes de conduite et équipement
Le CE 02 de base dispose de deux modes de conduite standard : Flow et Surf. D’après les descriptions de BMW, Flow semble être un mode de circulation urbain stop-and-go, tandis que Surf est destiné à vos excursions extra-urbaines et dynamiques. Optez pour la variante Highline CE 02 et vous obtiendrez également le mode Flash, qui implique le port de trench-coat absolument nuls mais plutôt «sportif et dynamique».
Étant donné que le CE 02 est électrique, les conducteurs potentiels pourraient avoir des questions sur la charge. Le CE 02 standard est livré avec un chargeur externe de 0,9 kilowatt, qui peut vous apporter de 20 à 80 % d’une charge complète en un peu moins de trois heures en utilisant une prise électrique domestique standard. Optez pour la variante Highline pour obtenir un chargeur rapide de 1,5 kW (rapide est relatif), ce qui peut accélérer votre temps de charge à environ une heure et 40 minutes.
La conduite sans clé, une prise de charge USB-C et un écran TFT sont de série sur toutes les versions du CE-02. Si vous optez pour la variante Highline, vous pouvez également profiter de la possibilité d’utiliser l’application BMW Motorrad Connected sur votre smartphone en Cradle Mode. Ceci, à son tour, vous permet d’utiliser votre téléphone comme deuxième écran d’affichage. La variante Highline déverrouille également des fonctionnalités supplémentaires dans l’application, y compris la possibilité d’afficher l’état de charge de votre CE 02 et des informations supplémentaires lorsque vous n’êtes pas à vélo – désolé, eParkourer.
L’équipement standard supplémentaire comprend le contrôle automatique de la stabilité, le contrôle de la stabilité récupératif et l’assistant de marche arrière.
Prix et disponibilité
Le prix et la disponibilité de la BMW CE 02 varient selon les régions. Aux États-Unis, où seule la version 11 kW sera vendue, le modèle de base commence à 7 599 $. En plus des caractéristiques mentionnées ci-dessus, le package Highline ajoute une fourche avant anodisée or, une peinture Cosmic Black 2, un siège Pro tricolore, un fond de jante, des poignées chauffantes et une connectivité supplémentaire pour 875 $ supplémentaires, ce qui apporte le PDSF Highline aux États-Unis jusqu’à 9 069 $.
Si vous vous trouvez en dehors des États-Unis, votre meilleur pari pour obtenir les informations de prix et de disponibilité les plus précises pour la BMW CE 02 dans votre région est de contacter votre concessionnaire BMW Motorrad agréé local.