C’est une Dodge ? C’est une BMW ? C’est une Nissan ? C’est un quoi ?
Lorsque mon ami Ricky m’a parlé de la voiture que je m’apprête à vous montrer, tant de questions sont sorties de ma tête. Mais avant tout, j’avais besoin de savoir si je pouvais tirer dessus. Le propriétaire de la voiture avait laissé la création unique sous la garde de Ricky dans son entreprise d’esthétique automobile Clean N’ Tidy à Jakarta, où elle occupait le devant de la scène dans la salle d’exposition. Ricky devait régler le tournage avec le propriétaire, mais comme j’étais déjà en ville, je n’ai pas perdu de temps pour au moins vérifier.
Alors, que regardons-nous exactement ici ?
Visuellement, c’est un toit rigide 2 portes Dodge Dart de 1966 avec des éléments de style KPGC10 Nissan Skyline GT-R. Mécaniquement, c’est une BMW E34. Il faut aimer l’Indonésie.
Évidemment, j’ai été autorisé à le filmer, et me pencher sur les détails m’a laissé en admiration absolue; J’adore les constructions comme celle-ci. Il faut un certain type de personne pour aller si loin afin d’exécuter une vision, et le résultat final ici est non seulement totalement unique, mais aussi totalement époustouflant.
La construction était un effort de collaboration entre deux constructeurs de voitures personnalisées indonésiens – Alstein Automotive Design à Tangerang et Fix Garage dans le sud de Jakarta. Chacun a appliqué ses compétences et son talent pour transformer le modèle « senior compact » de 1966 de Dodge en un Hakosuka– croiseur inspiré. Ce n’est pas seulement un croiseur cependant; cette chose a frappé la piste à des vitesses supérieures à 200 km/h.
Nous aborderons le côté performance de l’équation dans un instant ; tout d’abord la carrosserie argentée, qui dégage des vibrations classiques de Skyline GT-R grâce à quelques modifications sélectionnées: des élargisseurs d’ailes, une lèvre avant personnalisée et un aileron arrière en queue de canard, et des roues à 8 rayons – bien que dans un 17 × 9 pouces (avant ) et montage 17 × 9,5 pouces (arrière).
Les autres détails extérieurs incluent les poignées de porte de la Ford Mustang de 1969, un rétroviseur latéral de la Ford Mustang de 1966 et les goupilles de capot de la Dodge Charger de 1969. Pour finir, un bouchon d’essence Volkswagen.
L’intérieur, quant à lui, est entièrement personnalisé, avec des détails à la fois vintage et modernes. Les sièges avant à dossier bas classiques garnis sur mesure et le volant en bois coexistent dans l’habitacle avec des sièges arrière personnalisés futuristes et un tableau de bord personnalisé avec groupe d’instruments BMW. D’une certaine manière tout fonctionne.
Le cluster est le premier indice de ce qui se cache sous la carrosserie : une BMW Série 5. Oui, vous regardez le corps Dart drapé sur un plancher et un train de roulement BMW E34 modifiés. Avec un moteur V8 M60B30 poussé à 3,5 L, une transmission, une suspension, une direction et des freins BMW, il se conduit aussi comme un 530i.
Je ne peux qu’imaginer le nombre d’essais et d’erreurs qu’il a fallu pour terminer cette création unique en son genre, mais le voir négocier le trafic chargé de Jakarta était incroyable.
Alors pourquoi quelqu’un construirait-il cela? Pourquoi pas! À la fin de la journée, c’était un projet passionnel; le propriétaire voulait simplement quelque chose d’unique et c’est exactement ce qu’il a obtenu.
Un grand merci à Ricky et au propriétaire du Dart pour m’avoir laissé photographier cette incroyable création. L’Indonésie a beaucoup à offrir, et j’ai hâte de découvrir davantage sa culture automobile.
Instagram : ardkellig
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