La Honda CBR250RR SP 2023 affiche plus de puissance et une technologie impressionnante

La Honda CBR250RR SP 2023 affiche plus de puissance et une technologie impressionnante

Les motos sportives à petite cylindrée ne semblent peut-être pas la chose la plus excitante, mais elles sont certainement très amusantes sur piste ou sur une route sinueuse. Le marché asiatique ne manque pas de machines aussi fougueuses, comme nous en avons parlé dans le passé, et ces dernières années, les fabricants ont introduit toutes sortes de technologies dans les motos sportives de 400 cm3 et moins.

Prenez, par exemple, la nouvelle Honda CBR250RR SP qui vient de faire ses débuts en Indonésie. Destinée à être distribuée sur le marché asiatique, la Honda CBR250RR n’est pas une machine à quatre cylindres en ligne comme la Kawasaki ZX-25R, mais plutôt une machine à double moteur parallèle comme la YZF-R3. Néanmoins, bien qu’il ne produise pas le hurlement de banshee qui fait tourner la tête d’un quatre-banger, il compense cela avec des mises à jour technologiques et de style.

Honda CBR250RR 2023 - Poste de pilotage

Pour commencer, sous sa forme 2023, la CBR250RR SP reçoit une bosse dans son taux de compression – maintenant 12,5: 1 contre 12,1: 1 auparavant. Cela signifie une augmentation de puissance à 42 poneys à 13 000 tr/min. Pour référence, le moteur de la CBR250RR standard est inchangé et développe 39 chevaux. Se distinguant encore plus, la CBR250RR SP est dotée d’un levier de vitesses rapide, une fonctionnalité jamais entendue auparavant sur les motos sportives à petite cylindrée.

Honda CBR250RR 2023
Honda CBR250RR 2023

Dans l’ensemble, la CBR2023RR 250 reçoit des composants de suspension mis à jour sous la forme d’une fourche avant Showa BPF. Reconnaissable instantanément grâce à sa finition dorée, c’est le même matériel que l’on trouve sur des motos plus grosses comme les CBR500R et CBR650R. Étant donné le poids inférieur de la CBR250RR à seulement 170 kilogrammes et ses proportions réduites, elle supprime la configuration à double disque avant et dispose à la place d’un seul rotor à l’avant et d’un seul rotor à l’arrière avec ABS à double canal.

Les autres caractéristiques comprennent un affichage entièrement numérique, des lumières LED à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’un système d’accélérateur par fil qui offre plusieurs modes de conduite. Sur le marché indonésien, la CBR250RR 2023 en version standard se vend environ 4 166 $ US. Pendant ce temps, la version SP plus premium vous coûtera environ 5 234 USD.

Honda CBR250RR 2023 - Quickshifter