Si vous avez attrapé ma récente exploration culturelle dans le monde mystérieux de la bosozoku, vous vous souviendrez peut-être que j’avais dit qu’il y avait un très fort sentiment de fierté dans tout ce qui était japonais lors de leur événement Fuji Kawaguchi Auto-Jamboree. Peu importait ce que c’était – si c’était fabriqué au Japon, ils l’adoraient.
Alors, que faites-vous si vous devez avoir quelque chose de japonais, mais que vous voulez une muscle car classique ? La Ford Mustang serait un bon choix en plus du fait qu’elle est américaine.
Heureusement, Toyota a trouvé une solution à ce dilemme en créant la Toyota Celica 2000GT liftback.
Les éléments de style sont si similaires à ceux de la Mustang que la voiture a rapidement gagné le surnom de « Mustang Celica » ou de « Mustang japonaise ». La vue arrière de trois quarts est l’endroit où elle montre vraiment ses similitudes; nous n’avons certainement pas besoin de vous dire d’où vient l’inspiration pour les ailes arrière volumineuses, les persiennes du montant C et les feux arrière à barre verticale.
Le propriétaire de cette Celica particulière a décidé de la garder relativement simple et de changer son apparence avec des élargisseurs d’ailes inspirés des travaux, un becquet avant et un becquet arrière plus grand.
Fidèle à la bosozoku l’esprit, les tuyaux d’échappement jumeaux s’étendent du pare-chocs arrière ; J’imagine qu’ils fournissent aussi une note d’échappement assourdissante.
L’intérieur reste assez stocké en plus de certains sièges avant Recaro de la vieille école et d’un panneau de console de style bricolage avec jauges et interrupteurs à bascule. Car qui n’aime pas les interrupteurs à bascule ?!
Bien qu’encore entourés de mystère, de nombreux autocollants trouvés sur ces voitures révèlent non seulement les équipes auxquelles elles sont associées, mais aussi une partie de cette forte fierté au Japon, bien qu’utilisée de manière symbolique pour se rebeller contre la société en faisant le contraire de ce que tout le monde dans la société « normale » a appris. *Notez que ce n’est pas une croix gammée mais le symbole traditionnel pour signifier les temples sur une carte*
Avec tous les fous et exagérés bosozoku style que j’ai trouvé au Fuji Kawaguchi Auto-Jamboree, cette Celica GT a été une agréable surprise.
Tu le conduirais, n’est-ce pas ?
Instagram : celestinephotographie
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