La Shelby Reunion 2012 >> s'amuser au soleil

The Shelby Reunion 2012>>fun In The Sun

Je trouve drôle que dans son récent article sur le HKS Premium Day au Japon, Dino Dalle Carbonare mentionne le temps pluvieux qui a été si fréquent dans ses récentes aventures de Speedhunting. Ici en Californie, mes sentiments sont le contraire. Parfois, il y a tout simplement trop de journées ensoleillées ici.

Là encore, devoir faire face à des ombres dures, des coups de soleil, des toits noirs flamboyants et d'étranges cieux de couleur beige sont un petit prix à payer pour la grande culture automobile dont cet État est doté.

C'est donc avec en toile de fond une température d'avril à 90 degrés que je présente le troisième volume de mon regard sur la Ford Cobra Shelby Reunion au Musée NHRA.

La chaleur n’a semblé avoir que peu d’effet sur les participants de Shelby Reunion, qu’il s’agisse des voitures qui grondaient autour du parcours routier de Pomona…

…ou ceux qui s'étaient rassemblés pour le grand spectacle et brillaient devant le musée NHRA.

Les voitures anciennes rassemblées devant le musée ont également été rejointes par un grand groupe de modèles récents de Shelby Mustang.

Bien que je sois un grand fan de la Mustang à châssis S197 (j'en possédais une et toutes), je dois admettre que bon nombre des modifications extérieures apportées à ces voitures sont un peu trop à mon goût. Il y a toujours quelque chose à dire sur un exemple clair et simple, comme cette GT500 noircie.

La Cobra n'a jamais été connue pour être une voiture facile à conduire, et même avec la technologie moderne des pneus, j'ai toujours beaucoup de respect pour les gens qui peuvent gérer ces bêtes sur la piste.

La tristement célèbre Shelby GT350H « Rent-a-Racer » revêtue du noir emblématique avec des rayures dorées. Cette voiture était équipée d'une transmission automatique, ce qui signifie qu'il s'agit probablement de l'une des voitures les plus récentes qui ont été créées après des « problèmes » avec les voitures à 4 vitesses abusées par les locataires sur la piste.

Les 350H ont généralement des roues Magnum 500, mais cette voiture portait un jeu de chargeurs Shelby dorés. Bon.

De retour sur le parcours routier, cette salope de Trans Am Cougar franchit la crête en étant suivie par une Mustang.

Cette Fastback noire garée dans la zone de Baer Brakes avait l'air très signifier.

Elle était même équipée de roues WedsSport. La roue japonaise de haute technologie et le fer américain vintage sont toujours une combinaison solide dans mon livre.

Avez-vous déjà entendu quelqu'un dire qu'il n'aime pas la GT40 ? Certainement pas.

Il y a peu de choses plus belles qu’un vrai volant vintage et un levier de vitesses assorti et pratique…

… bien qu’un ensemble de piles de vélocité soit également là-haut.

Un autre exemple de la Shelby King Cobra. C'est en fait la voiture avec laquelle Parnelli Jones a remporté le Grand Prix du LA Times 1964.

Tigre ou Cobra, choisissez l'animal sauvage britannique au cœur américain de votre choix.

Si votre voiture porte le nom d'un animal sauvage ou d'un célèbre circuit automobile, il y a de fortes chances qu'elle soit cool.

En fait, je vais devoir retirer ça. La Chrysler Sebring n'a tout simplement pas assez le même panache que la Shelby Daytona.

Il faut comprendre le fait que tant de propriétaires de GT350 courent avec leur voiture. Il semble qu’environ la moitié des 350 que j’ai repérés ce week-end présentaient des signes d’utilisation en compétition.

Après tout, c'est un peu dommage de chérir une voiture qui a été construite dans l'esprit de la course. Le simple fait d’en ranger un dans votre garage ne lui rendra jamais justice.

Il en va de même pour la version moderne de la GT350 réintroduite par Shelby.

En ce qui concerne les Mustangs modernes, il existe de nombreux choix performants. Qu'il s'agisse de la Shelby mentionnée précédemment, de l'un des autres tuner Stangs disponibles ou du Boss 302 de Ford.

L'ancien parcours routier de Pomona, restauré, n'a pas été sans pertes mécaniques. je ne le faites pas je pense que c'est de la fumée de pneus.

J'aime tout ce qu'il y a dans cette photo.

Cela clôturera ma couverture initiale de l’événement de la Ford Cobra Shelby Reunion.

Il y a encore d'autres choses à venir, notamment un ensemble d'ordinateurs de bureau et bien sûr quelques Car Spotlights.

-Mike Garrett

La réunion de Shelby Pt.1

La réunion de Shelby Pt.2