Il n'y a pas de cachette du fait que les Japonais sont dans une grande manière refroidi par air. C'est une chose stupide à dire vraiment, car les Japonais sont à peu près chaque genre de scène de voiture; Mais chaque fois que le hot rod et le spectacle personnalisé du Mooney se déroulent, je me souviens à quel point ils aiment les vieilles VW.
Et bien qu'il y ait des magasins incroyables comme Flat-4 qui ont aidé à pousser la scène japonaise et internationale avec certains des coléoptères restaurés les plus cool et les plus rares, c'était quelque chose d'un peu plus personnalisé qui a attiré mon attention au Pacifico Yokohama Events Center il y a quelques semaines.
Assis sur le sol et coulant de vieilles roues de camions métalliques massives qui dominaient son corps haché, il rappelait la mini-tige de rat que j'ai trouvée lors de l'art de la vitesse en Malaisie plus tôt cette année.
Et c'est ce que les gars de Hardon ont fait avec ce type 1 de 1967 – en a fait un coup. Ils ont monté le corps aussi bas que possible, puis ont ajouté un moteur construit à l'arrière et quatre roues et pneus exposés.
Et garçon, il a fait le look qu'il méritait, remportant le meilleur prix radical pour être juste cela. C'était facilement l'un des projets les plus «» affichés au Mooneyes Show.
Et malgré ce look global de grange poli, il a été fini avec un travail métallique incroyable et des détails impressionnants.
C'est un autre exemple du nombre de tangents que la culture de voitures japonaises peut se ramifier, élargissant l'attrait et aidant à se faire bien remarquer dans le monde.
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