Personne ne dirait que Volkswagen fabrique certaines des voitures les plus populaires pour les masses. Encore mieux, c'est un constructeur automobile qui est heureux que les jeunes achètent leurs voitures et les modifient.
Lorsqu'il s'agit de dessiner l'inspiration pour la personnalisation, d'un côté, il y a des machines de battage médiatique implacables comme Instagram et Pinterest, et de l'autre, d'innombrables threads de forum sur la façon de modifier correctement une VW. Quelle que soit la méthode, le résultat de tout cela est une quantité indicible de support de rechange, ce qui permet aux propriétaires de Volkswagen de devenir fous avec des modifications.
Selon les organisateurs du racenisme, 1 000 voitures ont été sélectionnées pour être présentées lors de l'événement de cette année, et je pense qu'au moins un tiers d'entre eux étaient Volkswagens. Si nous parlons dans l'ensemble des produits VAG, je augmenterais cela à au moins 50%.
La Volkswagen la plus populaire du raceisme était de loin – sans surprise – le golf. Alors que les voitures de début de génération sont généralement modifiées avec une restauration partielle au minimum, les gens deviennent fous avec les golfs du modèle ultérieur. Raisonnablement abordable à ramasser maintenant, les golfs de cinquième et sixième génération ont des lignes de corps modernes qui les rendent idéales pour les méthodes de personnalisation modernes.
Bien sûr, certains des autres modèles de Volkswagen bien connus étaient également présents ici. Les Passats, les Jettas et les polos étaient tous bien représentés au Raceisme, j'ai donc inclus autant de variété VW que possible dans ce post.
Personnellement, je suis plus fan des voitures plus âgées – elle est plus facile à travailler et je me sens plus un attachement émotionnel. Lors de cet événement, les VW plus anciens se sentaient plus uniques, les propriétaires ayant appliqué plus de savoir-faire sur mesure.
Les coléoptères, les sciroccos et les corrados étaient limités au racenisme, mais chacun d'eux a apporté quelque chose d'unique à la table.
Il y avait quelques projets plus récents qui m'ont laissé sans voix, mais le plus fou était cette VW Up !. Avec un moteur VR6 adulte qui traverse la suspension avant, il ne pourrait être plus rebelle que si la voiture donneuse était l'électricité E-Up!.
À la fin de l'événement, quelques voitures ont reçu une forte reconnaissance des juges, notamment l'incroyable Beetle de Vittorio Filippi en 1963, et cette variante Passat de l'ancienne est tombée sur de grandes jantes Mercedes-Benz.
Une fois que vous vous êtes retrouvé ancré dans le monde VW, il peut être difficile de s'échapper. Mais avec une communauté aussi forte construite autour de la marque, ce n'est pas vraiment une mauvaise chose.
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