Volkswagen se traduit directement par la «voiture des gens» en allemand, et pour une bonne raison. Avez-vous déjà rencontré quelqu'un qui n'aime pas un bug VW?
Les amateurs de voitures et les conducteurs occasionnels semblent avoir un faible pour les petites voitures drôles. Les Bug Mobiles sont composés de plus de nostalgie que de métal – la plupart d'entre nous ont une histoire de la journée qui comprend une Volkswagen. Qu'il s'agisse de coups de bug de la limace d'enfance joyeuse de notre frère lors de voyages en voiture ou du petit bus VW jaune que nous avons appelé à la maison pendant notre scène bohème au collège, nous avons tous quelque chose pour eux.
Le Portland Transmission Spring Classic ne manquait pas d'enthousiasme pour les machines hippies dont le nom de famille touche à sa fin – la production finale de VW Beetles sera terminée le mois prochain.
Avec un héritage comme le bug, il semblait approprié de creuser un peu plus dans l'histoire volatile, trouble et insidieuse de la façon dont ces petits gars sont devenus, accompagnés de quelques photos de Volkswagens locaux. Vous remarquez peut-être que je me suis faufilé dans quelques autres voitures allemandes correctes d'époque qui se sont également présentées.
Les adorables coléoptères ont en fait une histoire d'origine assez sinistre. La voiture du peuple – comme beaucoup d'entre vous le savent – a été engendrée par Hitler et, en tant que tel, le sentiment derrière le nom a en fait commencé avec une ambiance beaucoup plus Big Brother que l'attitude hippie avec laquelle nous les associons tous.
Les premiers prototypes et diverses versions initiales de la voiture avaient deux buts: sa fonction principale était pour l'armée, suivie d'une utilisation personnelle et familiale. Il est difficile d'imaginer les petits coléoptères drôles que nous associons aux panneaux de paix et à Tir-Dye, ayant des fusils et des soldats qui traînent leurs fenêtres, mais l'éthique initiale des voitures était en effet celle du génocide et de la guerre. Pas seulement un transporteur de personnes abordables, mais cela est venu plus tard.
Les enregistrements antérieurs à la Seconde Guerre mondiale concernant la genèse du scarabée sont un peu peu clairs. Certaines sources affirment que Ferdinand Porsche a collaboré avec Hitler pour créer le premier scarabée, tandis que d'autres disent qu'il a baissé Hitler après que le dictateur a demandé que la voiture soit fabriquée à moindre coût pour vendre 140 $.
Dans ce fil particulier de l'histoire, le gouvernement allemand a fini par produire les voitures à la place. Cependant, les deux comptes possibles semblent récemment qu'ils étaient des couverture, ce qui explique le brouillard des faits.
Ces dernières années, les historiens ont déterré de nouvelles informations sur une voix juive particulière qui avait été aérographe de l'histoire de Beetle: Josef Ganz.
Il y a un débat sur la question de savoir si Ganz a créé le prototype de Beetle entièrement et l'a présenté à Hitler au salon de Berlin de 1933, ou s'il présentait des éléments clés qui seraient plus tard incorporés et crédités à Ferdinand Porsche et au gouvernement allemand.
Quoi qu'il en soit, il semble que nous puissions être certains que Josef Ganz avait un rôle clé – sinon primaire – dans le développement de l'une des voitures les plus emblématiques de tous les temps. Si une piste papier décrivant ce qui deviendrait plus tard une Volkswagen antérieure à la planification d'Hitler pour la voiture ne suffit pas pour vous convaincre, des documents racontant Ganz qui courent son prototype « May Bug '' partout dans les rues et les trottoirs de Francfort deux ans avant le Berlin Motor Show.
Peu de temps après le spectacle, Ganz a été arrêté par la Gestapo (police secrète de l'État allemand) et oublié de l'histoire de VW Bug. La voiture que Ganz avait l'intention d'être un unificateur et un symbole de l'égalité a plutôt été badée en tant que voiture d'Hitler «pour le peuple», ce qui en fait vraiment quelques privilégiés.
Comme pour de nombreuses grandes idées, le VW Beetle a évolué et a représenté de nombreux groupes et idées différents tout au long de sa durée de vie de près de 90 ans. Neuf décennies, c'est très long et, comme beaucoup de nos propres vies, le temps du bug ici était aussi parsemé d'obscurité que souligné par la paix et la célébration.
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