L’attente est enfin terminée. Le 7 septembre 2023, Aprilia a officiellement dévoilé la nouvelle RS 457 pour donner le coup d’envoi de la manche MotoGP 2023 à Misano. Bien que le visage soit incontestablement un RS, le segment est nouveau pour l’équipe de Noale et auquel elle est impatiente d’entrer.
La toute nouvelle Aprilia RS 457 est propulsée par un moteur bicylindre parallèle refroidi par liquide qui produit 35 kilowatts (environ 46,9 chevaux), atteignant la plage supérieure de ce qui est autorisé pour les conducteurs titulaires d’un permis A2 en Europe. Selon Aprilia, la RS 457 ne pèse que 175 kilogrammes au trottoir (environ 385,8 livres).
Les solutions de conception incluent un cadre en aluminium, ainsi qu’un carter porteur qui fait écho à celui du RS 660. Les fabricants de vélos sont toujours à la recherche de moyens de réduire le poids, d’offrir une plus grande résistance, une meilleure maniabilité et une masse plus centralisée, et cela est la dernière version d’Aprilia sur ces sujets.
Les fonctions de suspension sont assurées par une fourche avant de 41 mm et un mono-amortisseur arrière, les deux composants de suspension offrant uniquement un réglage de précharge. La fourche avant offre 120 mm de débattement (environ 4,72 pouces) et l’amortisseur arrière et la configuration du bras oscillant en acier offrent 130 mm (environ 5,11 pouces) de débattement de la roue arrière.
Un ensemble de freins ByBre arrête le RS 457 à l’avant et à l’arrière, avec un disque de frein unique de 320 mm à l’avant et un disque de 220 mm à l’arrière. Ce vélo roule sur une paire de jantes en alliage de 17 pouces. L’ensemble électronique de l’Aprilia RS 457 2024 est entièrement piloté par fil et comprend une configuration d’antipatinage à trois niveaux qui peut également être complètement désactivée. Trois modes de conduite sont également livrés de série.
Les autres caractéristiques du RS 457 incluent un groupe de phares entièrement à LED avec clignotants avant intégrés, un groupe d’instruments TFT couleur de cinq pouces et la touche très réfléchie des commandes de guidon rétroéclairées. L’échappement deux-en-un est également une fonctionnalité intéressante, même si cela n’est pas aussi surprenant si vous connaissez d’autres motos de la famille RS. Un quickshifter est disponible en accessoire chez Aprilia mais ne fait pas partie de l’équipement standard sur la RS 457.
Les informations sur les prix et la disponibilité n’ont pas encore été publiées pour l’Aprilia RS 457 2024, mais nous nous attendons à ce qu’elles suivent sous peu. Chaque marché aura ses propres informations sur les prix et la disponibilité, et nous ne manquerons pas de vous tenir au courant de tous les détails dès qu’ils seront disponibles.
Que pensez-vous de l’Aprilia RS 457 2024 ? Est-ce tout ce que vous espériez ? Faites le nous savoir dans les commentaires.