En tant qu’enfants, nous avons tous nos voitures de rêve. Pour moi, en grandissant dans les années 90, c’était la Ferrari F40 – et ça l’est toujours. Pour beaucoup de gens, moi y compris, les voitures de rêve ne sont que cela – un rêve; mais pour d’autres, c’est quelque chose qui devoir être possédés de leur vivant.
Contrairement à ses amis qui rêvaient de supercars introuvables, George Jackson a emprunté une voie différente. Il voulait quelque chose que personne d’autre n’avait, et après avoir posé les yeux sur un certain camion de Rapide furieux, il a tout de suite su qu’il voulait l’acheter.
‘Attendez, cette Chevrolet C10 de 1967 était dans la quatrième tranche de la Rapide furieux la franchise?’ Je vous entends demander. Pourquoi oui, oui c’était… Jetez un oeil ici (attention : qualité de la pomme de terre) pour un petit rappel des cinq minutes de gloire de Chevy avec Han (Sung Kang) sur grand écran à Hollywood.
Vous vous demandez peut-être pourquoi quelqu’un voudrait acheter une création comme celle-ci, mais George ne cherchait pas la voiture la plus rapide. Il voulait simplement quelque chose d’amusant qu’il pourrait apprécier.
Il a trouvé le C10 en 2012 au Texas et l’a vu comme une excellente occasion de le récupérer pour un bon hooning.
On s’amuse
George travaille comme cascadeur, donc on pourrait probablement supposer qu’il voudrait conduire quelque chose d’un peu plus sportif que le camion. Mais il a choisi la Chevy non seulement parce qu’elle était unique, mais aussi parce qu’il savait qu’il l’apprécierait et qu’il pouvait aussi la partager avec d’autres.
Des jeunes enfants aux adultes, beaucoup de gens reconnaissent le camion, ou du moins admettent qu’il s’agit d’une machine de mauvaise qualité. Et c’est pourquoi George adore quand les gens l’approchent et demandent à le voir de plus près.
Le fait que ce soit vraiment unique en son genre a également beaucoup plu à George.
Maintenant, qu’est-ce que quelqu’un fait exactement avec un camion comme celui-ci ? Parce que c’est à peine un conducteur quotidien, encore moins un camion de travail.
George a déclaré qu’il aimait emmener le C10 dans les endroits les plus inappropriés, comme les restaurants gastronomiques français au hasard. Les réactions mitigées des gens lui donnent toujours un bon rire.
Maintenant qu’il vit à Los Angeles, une ville pleine de culture automobile, ce hoon-mobile se démarque encore plus que lorsque George vivait au Texas.
Magie du film
Ceci étant une voiture hollywoodienne, elle attire naturellement l’attention. Lors du tournage de la Chevy à divers endroits, nous avons rencontré un bon nombre de personnes qui ont soit complimenté son facteur fou (les pneus arrière), soit demandé si le camion venait de cette scène de plate-forme pétrolière dans ce film de voiture avec ce mec chauve cool de Riddick.
De temps en temps, je devais juste prendre du recul pour apprécier pleinement cette hoon-mobile hollywoodienne.
Mais tout n’est pas tout à fait ce qu’il peut sembler. Une chose que j’ai remarquée était un détail dans les roues arrière…
En y regardant de plus près, vous pouvez voir que le moyeu de type camion n’est qu’un accessoire. Parce qu’Hollywood.
Les roues arrière sont équipées de ce qui pourrait être les pneus Michelin X One XDA-HT les plus gros que j’aie jamais vus. 455/55R22.5 !
Les deux pneus arrière ne font qu’ajouter à la largeur du C10 de 8 pieds (2,4 m). C’est littéralement plus large que Yao Ming n’est grand, et les images ne montrent certainement pas à quel point cette création est large en personne.
Le seul avantage d’avoir des pneus incroyablement larges est qu’il est (presque) impossible de perdre de la traction. George m’a dit que pour pouvoir faire un burnout, il devait placer des briques devant ses pneus avant. Avec la quantité de beignets et d’épuisements qu’il fait dans la Chevy, il est en fait assez surprenant que les pneus arrière soient toujours la même paire que celle utilisée dans le film il y a plus de sept ans.
Les fameuses cheminées d’échappement m’ont vraiment marqué quand j’ai vu pour la première fois Rapide furieux, mais tout comme la magie des hubs de camion, ce sont aussi des accessoires. L’autocollant Speedhunters sur le pare-brise arrière ajoute environ 15 ch pour compenser le poids des tuyaux, donc tout va bien.
Le réel el’embout d’échappement est sous le C10 ; vous pouvez le voir apparaître un peu sur la photo ci-dessus.
Passant à l’intérieur de la Chevy, le levier de vitesses est – vous l’avez deviné – un autre accessoire. Une boîte automatique à 3 vitesses est ce qui fait vraiment bouger le camion.
Le film dépeint le C10 comme une bête à moteur diesel, et bien que la partie diesel ne soit pas du tout vraie, elle utilise toujours un V8 entièrement américain de 502 pouces cubes développant 370 ch et 490 lb-pi de couple.
C’est assez fou la quantité de détails qu’Hollywood mettra dans une voiture avec seulement cinq à 10 minutes de temps d’écran. Et cela dit, je ne peux qu’imaginer ce qui s’est passé dans les GT-R d’O’Connor et les Chargers de Toretto…
Instagram : succulent
louis@speedhunters.com
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