LB Works SSX-660R : Qui a dit que la taille compte ?

LB Works SSX-660R: Who Says Size Matters?

La première fois que j’ai vu une Honda S660 à l’extérieur d’une salle d’exposition Honda, c’était sur les routes sinueuses du Hakone Turnpike.

Le propriétaire de la voiture, un homme plus âgé, était parti pour une conduite fougueuse et ne semblait pas avoir peur de déchaîner les 64 poneys du moteur trois cylindres turbo de 660 cm3. Étant incroyablement léger et doté d’une configuration à moteur central, le S660 a une maniabilité sublime, ce qui se reflétait dans la façon dont il attaquait le tougé.

Le sourire massif sur le visage du propriétaire alors qu’il s’éloignait était tout ce que j’avais besoin de voir : je avait pour en conduire un. Avance rapide quelques mois plus tard jusqu’à la semaine dernière, lorsque je me suis retrouvé devant un autre S660, mais un peu différent du standard de la salle d’exposition. Celui-ci a été construit par notre bon ami Kato-san de Liberty Walk.

Kato-san a transformé la S660 en une LB Performance NSX miniaturisée, empruntant des éléments de design à la supercar futuriste tout en ajoutant son style caractéristique au mélange.

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Bien que le S660 soit quelque chose de très éloigné des exotiques sur lesquels Liberty Walk a acquis la réputation de travailler, rien n’a été retenu avec le « LB Works SSX-660R ».

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À partir de l’avant, la mise à niveau LB Works est livrée avec un pare-chocs avant entièrement repensé qui donne à la voiture un look bébé NSX.

Viennent ensuite les jupes latérales en FRP et, vous l’avez deviné, les garde-boue boulonnés.

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Les garde-boue Liberty Walk ajoutent toujours une agressivité supplémentaire, mais avec le LB Works SSX-660R, il y a un facteur de gentillesse en même temps, quelque chose peut-être dû à la petite taille de cette voiture. Vraiment petit.

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Les roues de 16 pouces en 3 pièces forgées sur mesure sont une collaboration avec Frontline et chaussées de pneus Yokohama Advan bien rentrés sous les ailes grâce à un système de suspension pneumatique Ideal.

Semblable à l’avant, le pare-chocs arrière emprunte également des éléments de style de la nouvelle génération NSX pour aider à compléter le look. Le spoiler en queue de canard rompt le design fluide du S660, mais associé au reste du kit, je le trouve mieux adapté qu’une aile GT.

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Bien que vous n’appeliez pas cela un monstre cracheur de feu, le châssis léger associé au moteur suralimenté et à la transmission manuelle à 6 vitesses en option s’ajoute à une conduite enivrante. Si vous recherchez toujours un peu plus de performances et que vous avez un budget supplémentaire à dépenser, Liberty Walk peut vous aider avec l’ajout d’un système de turbocompresseur HKS pour apporter des chiffres de puissance dans à trois chiffres territoire.

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La cabine, où cette voiture reste standard à part juste un peu accessoires, c’est là que tous mes espoirs et mes rêves pour le S600 sont anéantis. C’est un kei voiture et je mesure 185 cm, ce qui en fait un ajustement serré et quelque peu inconfortable.

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La plupart des créations de Liberty Walk divisent les opinions ; ils sont soit aimés soit détestés avec très peu de place pour que les gens soient coincés au milieu.

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Mais étant donné que cela n’est pas une supercar, je soupçonne que la LB Works SSX-660R ne sera pas si controversée ; il est difficile de ne pas sourire en regardant cette chose.

Cela dit, assurez-vous de nous faire part de vos réflexions dans la section commentaires ci-dessous!

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