Depuis la conclusion d’un partenariat avec KTM, la technologie et les performances des machines CFMOTO ont considérablement augmenté. CFMOTO ne garde pas secret le fait qu’il utilise la technologie KTM dans ses vélos, et cela semble fonctionner pour eux, surtout lorsqu’il s’agit de construire une forte présence mondiale. En effet, en ce qui concerne les motos fabriquées en Chine, CFMOTO est considéré comme l’un des meilleurs.
Cela étant dit, CFMOTO a innové ses gammes de modèles dans plusieurs disciplines de la moto. Nous avons récemment parlé du tout nouveau 800 NK utilisant la technologie de la KTM 790 Duke. Cette fois-ci, CFMOTO a présenté une version mise à jour du vélo d’aventure 800 MT appelée Explore Edition. Présentée comme le modèle haut de gamme de la gamme 800 MT, l’édition Explore apporte de nombreuses fonctionnalités intéressantes à la table, ainsi que quelques améliorations qui en font un meilleur tourer longue distance.
Pour commencer, CFMOTO a équipé la 800 MT Explore Edition d’un système sophistiqué de surveillance des angles morts alimenté par des capteurs radar à l’arrière de la moto. Cela rend les changements de voie, en particulier la nuit et dans des conditions de faible visibilité, beaucoup plus sûrs. Pour accueillir le système radar, le 800 MT Explore Edition a été équipé d’un écran TFT plus grand mesurant désormais huit pouces. L’unité est maintenant à écran tactile et est livrée avec une connectivité Bluetooth et une commande vocale.
Du côté des performances de l’équation, la 800 MT Explore Edition a été renforcée pour les excursions hors route avec un ensemble de pneus double sport de Michelin. L’électronique a également été peaufinée, plus précisément le système de contrôle de traction, pour une conduite plus douce et plus fluide. En dehors de cela, le groupe motopropulseur reste le même. Le 800 MT est propulsé par une itération du moteur KTM LC8C, bien que différent dans le réglage. Pour le 800 MT, il développe 95 chevaux et 54 livres-pied de couple. Le matériel de freinage se compose de matériel J.Juan, avec deux rotors de 320 millimètres à l’avant et un seul rotor de 260 millimètres à l’arrière.
À l’heure actuelle, CFMOTO n’a pas encore annoncé le prix de la 800 MT Explore Edition, bien qu’elle devrait être plus chère que les versions Sport et Tourinb. Pour référence, la 800 MT Sport se vend 9 990 euros, soit environ 10 689 $ US. Pendant ce temps, la variante Touring plus haut de gamme porte un prix de 11 990 euros, ce qui équivaut à 12 830 $ US.